快递爆仓之惑.docVIP

快递爆仓现象原因分析： 1、网络购物出现了爆发性增长，快递公司业务量急剧增长这对于网购货物占快递业务70%以上的四通一达，会因为快递量的暴增巨大压力，人员紧张、场地不够、网点不足，自然会出现爆仓等现象。?东西北部快递爆仓程度比较图： 淘宝网近几年的交易额比较图： 圆通在10月25日就已经暂停了北京、上海及广州三个地区的入岛快件，但是每日的快件量还是在8000件左右。积的快件太多，每日8000件快件的运送量已经达到了公司的饱和状态。再开放此3个地区的入岛快递，那很轻易就破万了，公司目前尚无能力消化这么多快件量。平日圆通入岛的快递也就5000件，在第四季度，入岛快件量激增了60%。 　　而申通海南分公司派送人员有近60名，每人每天至少需要派送130件，也只能处理7800件，面对破万的快件，申通根本无法招架。尤其在圆通快递暂停入岛业务后，申通爆仓现象严重。而话务员更是忙得一塌糊涂。 而圆通申通暂停刚入岛业务后，其他快递公司中通快递及韵达快递也出现了爆仓的现象，快件堆满了整个仓库，堆积的快件都已经快到屋顶了。汇通的业务员表示，现在每天的送货量都在一百多件，公司的仓库内堆满了需要派送的快件。 9月份的时候，每天最多的快递量也就80件，而前几天一下子猛增到了每天130件 2、价格战导致企业没有足够的资金去建设更加完善的快递网络四通一达和成本来攫取利润今年的一份统计数据显示，1-10月份，尽管全国快递业整体营业额涨幅在30%-100%，但实际利润却下滑30%-70% 3、新《邮政法》的实施民营快递企业工商部门邮电管理局办理许可，同时企业专业培训的员工得占全部一线员工40%以上才能营业，高中以上学历、35岁以下快递员工，统一服装、统一标识等。 电子商务获得了前所未有的发展，目前淘宝网上每天的零售额在十几亿元人民币。每一分钟，淘宝上就能卖出2000件衣服，500双鞋或100台PC或手机。今年，淘宝的零售总额约能占中国消费品社会零售总额的5％。 汽车和飞机是快递公司主要使用的交通工具收件-分拣-汽运-空运-分拣-派送等环节的衔接，一个包裹才能顺利送到顾客手里柴油价格上涨货物周转速度减慢 8、西部与东部及沿海地区的产业结构不同，衣服、鞋的生产地大多在沿海地区，导致从沿海地区发往西部等边远地区的快递过度集中。 措施 收件-分拣-汽运-空运-分拣-派送等环节 2、完善物流体系，对货物进行分类运输，提高运输效率。可根据货物运送的地点、货物的特征和包装情况以及类别进行分类，以达到提高运输效率的目的。 按照地域进行分类，可分为城市间货运和城市货运。城市间货运又可分为农村货运、地区内货运等等。这样，可以根据快件到达的区域安排运送车辆，指定车辆到达哪个区域进行运送。 2）按照货物的特征、包装情况以及类别，可分为普通货物和特种货物。普通的货物可以同样按照上述的区域划分进行送货，而特种货物（这里指价格相对昂贵，或者对运送的方式以及安全可靠性有要求的货物）可以灵活些。 3、快递公司可在旺季推出一些应急措施，毕竟爆仓只是短期现象，不会持续很长时间。例如10月之后，申通快递迎来了快递业务量“井喷”行情，每日快件量达到210多万票，比去年同期增加了35%。为了应对快件量的激增，申通快递临时增加偏远地区网点补助，适当增加快件派送费。 发展物流业，目前民营快递公司太多，很分散，所以要形成产业联盟。通过兼并重组淘汰小的企业，让部分企业做大做强。 淘宝可自建物流团队，把上下游生产链打通，可以先为一部分大的卖家服务，逐步开展。例如京东商城凭借自建的物流和仓储系统，自今年5月底以来一直实行全场不限额免运费政策，尽管燃油费提高、人工成本上涨，但其免运费政策并没有受到影响。 整合东、西部及沿海地区的产业结构，使各地区均衡发展。 快递流程： 数据整理 →业务部填取货单交公司 →公司安排投递部配合取货 [ 分流向→取货后，取货单交公司督察部 ] →业务部填写数据打印申请表交数据部 →打印签收单（ 3 小时内数据部交业务部，特殊情况例外） [ 分流向→打印完毕后将数据打印单交督察部 ] →业务部填写投递通知单 →业务部提前 24 小时将投递通知单、签收单一并交于投递部（特殊情况例外） →投递部接单后安排投递 →投递部 48 小时内将签收单、投递通知单交于督察部（特殊情况例外） [ 分流向→投递部制作投递报告交督察部 →抽查完毕后交数据部进行数据整理 [ 分流向→督察部 抽查后制作抽查报告连同投递报告及所有单据装订交公司存档 ] →由数据部整理完毕后将签收单交于业务部 →业务部将签收单交业务员到客户处结账收款 [ 分流向→不需交客户的签收单交数据部存档 ] 快递员收件 汽运 空运 分拣 快递员派送