4.2高桩码头(研).pptVIP

* 高桩码头 第一节、高桩码头的结构型式及其特点 优点：透空结构、结构轻、减弱波浪效果好，砂石料用量省。挖泥超深适应强。 缺点：对超载和装卸工艺变化适应差。耐久性不好，构件易损坏且难修复。 适用：可以沉桩各种地基，软土地基。岩基上有适当厚覆盖层，也可桩基。覆盖层较薄，嵌岩桩。 工作特点：通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。 一、按桩台宽度和接岸结构分类 窄桩台：设有较高的挡土结构； 宽桩台：设有较矮或无挡土结构。 1、窄桩台码头 根据挡土结构的设置： ①挡土结构与码头连成整体：前板桩高桩码头，后板桩高桩码头。我国较少采用。 ②挡土结构与码头分开设置，各自独立工作：桩台不承受土压力，我国多采用。 适用范围：地基较好，土方回填量较少或回填料较便宜的地区。 2、宽桩台高桩码头 不设挡土墙或较矮挡土墙。 分为前方、后方桩台。 前方桩台：主要承受船舶荷载、门机、铁路、流动起重运输机械及堆货等，受力情况复杂，一般需设置叉桩或半叉桩，并要求有良好的整体性。　 后方桩台：主要起与岸坡连接的作用，只承受垂直荷载，故不需设叉桩，且对上部结构的整体性要求不高。 二、按上部结构型式分类 1、板梁式：上部结构主要由面板、纵梁、 横梁、桩帽和靠船构件组成。 优点:各构件受力明确合理； 可采用预应力构件，提高抗裂性能； 横向排架间距大，桩的承载能力充分发挥，节省材料； 装配程度高,施工速度快,造价较低； 缺点: 构件类型和数量多，施工麻烦；上部结构底部轮廓形状复杂，死角多，水气不易排除，构件中钢筋易锈蚀。 板梁式、桁架式、无梁板式和承台式 适用：水位差不大、荷载较大且复杂的大型码头，目前普遍采用。 　　2、桁架式（又称框架式）码头 ：上部结构由面板、纵梁、桁架和水平连杆组成。 ①优点 整体性好、刚度大； 上部结构高度大，水位差较大时， 可采用两层或多层系缆。 ②缺点 施工麻烦，材料用量多，造价较高。 ③适用条件 适用于水位差较大（10m 左右），需多层系缆的内河港口码头。 但由于其缺点较多，且分层系缆还可以用其它结构型式解决，因此在水位差不大的海岸港、河口港中已逐渐被梁板式码头所代替。 3、无梁板式高桩码头 ：上部结构由面板、桩帽和靠船组成。 优点： 结构简单，施工迅速，造价低。 缺点： 面板为双向受力构件， 采用双向预应力有困难； 面板位置高，使靠船构件悬臂长度增大， 给靠船构件设计带来困难； 桩的自由高度大，对结构的整体性和桩的耐久性不利； 适用条件 仅适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码头。 4、承台式高桩码头： 上部结构由水平承台、胸墙和靠船构件组成。 优点 结构刚度大，整体性好； 缺点 自重大，需桩多，承台现浇工作量大，很少采用。 上海外高桥港区码头 曹妃甸25万吨级矿石码头 * *