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实训二 汽车驾驶操作 实训目的与要求 1、认识汽车各仪表及操作构件； 2、熟练掌握各机件的操作； 3、熟练掌握基本驾驶操作； 4、熟悉一般道路、城市道路、复杂道路驾驶要领。 实训设备及器材 驾驶模拟器19台 实训时数、地点 14个学时，车辆驾驶模拟实验室 实训注意事项 1、实训过程保持良好的教学秩序； 2、指导教员严密组织，确保安全操作。 实施方法 1、每个区队为教学单位，分批次进行； 2、每批次的教学时间为2个学时； 3、以学员实际操作为主，教员指导为辅。 主要内容 一、仪表的识别 驾驶室仪表板上装有仪表和警报灯，以便驾驶员随时了解车辆工作情况。图2-3-1为解放CA1091型汽车仪表板，各仪表的功用如表2-3-1。 表2-3-1 各种仪表的功用 名 称 功 用 气 压 表 指示贮气筒内压缩空气的压力。 车速里程表 一种复合仪表，指示行驶速度和累计行驶里程。 燃 油 表 指示燃油箱内的燃油存量。 水 温 表 指示发动机水套内冷却水的温度。 油 压 表 指示发动机运转时主油道的机油压力。 电 流 表 指示蓄电池充电和放电的程度，“+”号方向表示充电，“—”号方向表示放电 驻车制动灯 驻车制动操纵杆置于制动位置时灯亮。 电源指示灯 电源系统有故障、发电机不发电时灯亮，故障排除后灯灭。 气压警报灯 气压制动有故障或管路漏气，贮气筒内气压降至44KPa时灯亮。 油压警报灯 发动机润滑油压力降至50KPa～80 KPa时灯亮。 二、操纵机件的识别 常用运输车和小型车的操纵机件、作用、设置情况及操作方法大同小异，图2-3-2为解放CA1091型汽车的操纵装置，各操纵机件的名称及功用见表2-3-2。 表2-3-2 各操纵机件的名称及功用 名 称 功 用 转向盘 用于操纵行驶方向。 加速踏板 用于控制化油器节气门开度，调节进入发动机气缸的混合气成份和数量。 离合器踏板 用于控制发动机与传动部分的连接与脱离，实现动力的传递与切断。 变速器操纵杆 改变变速器各档齿轮的结合状态，调节行驶速度和使汽车前进或后倒。 制动踏板（行车制动） 车轮制动器的操纵机件，用于减速或停车。 驻车制动器操纵杆 主要用于停车后制动，辅助行车制动增强制动效能。 油门拉钮（手油门） 控制化油器节气门开度。 阻风门拉钮 控制化油器阻风门的开度。 百叶窗操纵杆 用于调节通过散热器的空气量。 刮水器开关 控制刮水器的开动与停止，调节运行速度。 喇叭按钮 接通或切断喇叭的电（气）路。 转向灯开关 开启和关闭转向灯。 三、基本驾驶操作 1．起动 用手摇柄起动时，手摇柄分单手握柄和双手握柄两种，握法和姿势如图2-3-5所示。 在低温条件下起动发动机时，为了减少机件的磨损，延长发动机的使用寿命和便于起动，应采取“预热升温，冷摇慢转”的起动方法。 起动发动机的顺序及方法如表2-3-3所示。 表2-3-3 发动机起动顺序及方法 顺 序 操 作 内 容 及 方 法 低温 常温 热机 1 关好百叶窗及帘布，预热发动机（加热水），使温度达到30℃~40℃。 2 1 1 拉紧驻车制动操纵杆，变速杆置于空档位置，检查机油及冷却水量。 3 2 用手摇柄摇转发动机15转以上，感到轻松为止。 4 3 2 视情适度拉出阻风门拉钮，打开点火开关。 5 4 3 踏下离合器踏板，并轻踏加速踏板。 6 5 4 用起动机起动时，每次使用不超过5秒，间隔时间不少于10秒。 7 6 5 发动机起动后，及时调节阻风门拉钮，维持低速运转，并放松离合器踏板。 2．起动后的升温 冷车起动后，要使发动机以稍高于怠速的转速运转，使温度逐渐升高。严禁用高速（大油门）或急加速的方法急于给发动机升温，以免因润滑不良，致使发动机受到严重磨损。当发动机温度上升到起步温度即50℃～60℃后，检查低、中、高各转速的运转情况，察听发动机有无异常响声，检视各仪表，检查有无漏水、漏气、漏油等情况，一切正常后，方可起步。否则，应立即停熄发动机，进行检查并予以排除。 3．熄火 需要熄火时，关闭点火开关，切断电源总开关即可。切忌在关闭点火开关前，猛踏加速踏板轰空油，这样不仅浪费油料，而且会增加发动机的磨损。熄火前若发动机的温度过高，应使其以怠速运转数分钟，待温度下降后，再关闭点火开关。 教 案 车辆装备管理 指示灯 水温表 燃油表 油压表 转向指示灯 气压表 电流表 车速里程表 图2-3-1 解放CA1091型汽车仪表板 图2-3-2 解放CA1091型汽车操纵装置 1-转向盘 2-转向灯开关 3