汽车扬声器系统的轻量化.pdfVIP

机械设计 JOURNALOFMACHⅢEDESIGN 汽车扬声器系统的轻量化 王云飞 新Ⅱ吉利^车目究R*m2目．*Ⅱ6*317000 墙要本文辟目自外扬声5技术的发展情％÷在汽丰±的应月进行T目《，垃汽车音自十的插，嚣l境■何宴现轻 量*提高音自t果n技术、镕构等j自进行7自单的日嘶． 关键词：*声3，#量化，音自#￡ 随着汽车In的发展．车用扬，嚣怍为汽车音喃系统的一 声墨根据锥盐形状的不同通常有圆形扬声器和椭圆形扬声嚣 个重要组成部分-也发生着巨大的变革．世界各国著名扬声嚣 两种。蛐圈I、圉2所示． 公司都魏力f提高现有扬声≈的性能．主要表理在研究开发新 村科、新I艺和新前设计方法。特别是现在高档车载扬声嚣的 盐量越米越多，扬声g系统的优化．不仅日H节省成本，减轻 重量，Ⅱ日以提高性能． 1汽车扬声器的发展 目l自Ⅳ％■■4 目2■目**F■nH 汽车出现后，车自开始《渐出珊音响系统．到了如世纪 70年代．美国J∞湖等＆q推m同轴、蝙轴汽车扬声嚣．避3扬声器的轻量化方向 ^1980年叉推出卫星、超低颖扬声器系统．到了20世纪帅 一 年代后期．部分汽车扬声#日以与高保真扬声嚣不分轩轾． 在抒声嚣占重量比重较大的部分为扬声嚣的振膜、盆集和 碰路。从远3十方面进行改善可班有效的减少扬声器的重量． 2扬声器的工作原理及分类 3l扬声器的振膜 根据振膜的要求，常用扬声嚣的撮膜材辩有以下几樊：蚯 2l扬声嚣的I作原理 浆娄、金属材料共，矗丹子材料共、复合兴材料、纸浆改性材 扬声器实际上是一种电．力-声能量转接器．当音频信号电 料、金属矬性材料． 流流经扬声#的音朋时，音圈中音额电流产生的；渡础蠕与永 现在常见的振膜往往是在一种基本材料中加一两种材料 久蹴体产生的强恒磁墒相§作用使音嘲发生机槭振动，Ⅻ将电 用以改善性能．知在舐浆中mI^碳纤维、羊毛在寡丙祷中 能转换成7机槭能，晰音圈舶上下振动则带动振骥．使周围的 加入石墨、i母或滑石耪．这些也可以做出优着的摄膜．还有 宅气m现相应振动，将机槭能再转换成声脆。 的厂家加^更多的材料来追求更好的效果．但可以有效减少振 22捅声g的分共 膜重量的材料主要有咀下3种： 目前市场L扬声8的目种报多．胄些扬声器的外形虽然十 分相似-但由于其中某些霉邮件材辩的不同．常常会使它们之 多种材料的复古振膜．萁基车村抖是纸浆．FOSTEX公司在其 目的性能指标出现根太的差异．价格和重量也相差根太．扬声 中舔加T香蕉纤维、碟纤维、PBEi、i母、CELLGA肿纤维、 黯的种娄很多．接其按能原理可分为电动式，静电式、电磁式、 有机纤维煮．这几种材料的复台．使振麒刚性提高，密度碱小、 压电式辞几种接频睾范m可分为全频谁撕声璐、低频扬声器、 具有适当的自阻尼． 中频扬p器和高频扬声器四种．这些常作为组合扬声嚣使用： (2)TPX振膜．TPx是被用米制造扬声嚣撮膜的一种新材 按磁回路可分为励碰式、恒磁式(包括外磁式和自磁式)．按 料。丁Px是聚‘_基-1．戊烯共聚体，密度只有0 S339m1，还 外形X可分为号筒式扬声器、锥*扬声器、球顶形扬声器等． 有报好的阻尼性．材科迁有根高的声速．远到1960m／s．自于 根摧难锰柑料的不同丑可搏锥形扬声