马圩控规说明.docVIP

第一章 现状综合分析 38 第二章 规划总论 49 第三章 土地使用规划 52 第四章 综合交通规划 59 第五章 水系整治及绿地系统规划 66 第六章 城市设计控制 69 第七章 基础设施工程规划 72 第八章 环境保护与环卫设施规划 85 第九章 综合防灾规划 88 第十章 六线控制规划 92 第十一章 近期建设规划 97 现状综合分析 区域背景 1、地理区位 马山地处长江三角洲地区中心城市无锡市西南部，位于中国第三大淡水湖──太湖西北部，为太湖国家旅游度假区所在地，北壤常州市，西邻宜兴市，三面临太湖，总面积约51.4平方公里。 2、交通环境 马山距无锡市中心约24公里，常州市直线距离约39公里，苏州市直线距离约50公里。马山对外陆路有三个出入口，一是陆马快速路北上接锡宜高速，二是雪云路通过雪堰镇312接国道，或上锡宜高速公路，三是通过闾江口接沿太湖环十八湾风景旅游道路连接无锡市区。无锡机场近在咫尺，目前已经开通北京、广州、深圳、成都、昆明、海口、长春等直达航线。另外，水上交通也发挥重要作用，锡宜航道东连梅梁湖、五里湖以及梁溪河，西通宜兴。 同时，马山作为无锡东部环太湖景区的重要组成部分，由于常州行政界限的干扰，马山被孤立于无锡城市建设区的一隅，其陆域属于城市“交通末梢”，仅由一条环太湖公路与城市主体区域连接，造成与城市中心的关联度较弱。 3、政策导向 《无锡市城市总体规划（2001-2020）》指出，环太湖、五里湖的山水旅游风光带 “重点发展旅游产业和生态农业、观光农业，是旅游、休闲、度假的理想之地”。并将马山定位为“旅游度假区”，“以佛教旅游为特色”，“妥善处理好开发和保护、人造景观和自然山水、旅游业发展与生态环境的关系，使之成为国内乃至国际一流风景如画的旅游区”。 《滨湖区国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》中，表明“强势打造灵山胜境佛文化旅游，马山、大浮沿湖一线休闲度假旅游，鼋头渚、蠡湖景区山水旅游三大品牌，积极争取规划建设大型的旅游接待广场或旅游接待服务中心，努力建成集休闲、娱乐、餐饮、旅游服务功能于一体的生态型湖滨城市旅游度假中心”的战略目标。 近年来，随着灵山胜境旅游区的发展带动，马山坚持“以经济建设为中心”，从马山实际出发，大力调整产业结构，优化资产组合，增强企业活力，使得马圩地区呈现良好的发展势头，如何利用环太湖旅游圈形成的契机，确立马圩地区在区域环境中的地位以及未来发展方向已逐渐成为人们关注的热点。 规划范围 现状马山被东西向的锡宜航道分为南北两部分，南岸为马迹山，北岸为本次规划的范围——马圩地区，面积约17.90平方公里。 自然条件 马山位于北纬31°33′，属于亚热带暖湿地海洋性气候。四季分明、日照充足、雨量充沛，无霜期220天—240天。全年平均气温15.5度。适宜日温10度—28度，约200余天。日照时长达2063小时，年太阳辐射总量110.3千卡/cm2。年降水量1067毫米。全年主导风向为东南风，次风向为西北风。年平均风速3.3米/秒。最大风力可达8—10级，偶有12级大风，有时同暴雨、冰雹并发。台风活动季节以8、9月出现居多。 均低于太湖最低水位。 1.89米，最深2.6米。 产业经济状况 2005年底，马山实现国内生产总值27.16亿元，三次产业结构比例为2.3：61.9：35.8，三次产业就业结构比例为3.3：69.7：27，马山的工业经济基础较好，而第三产业有较大的发展空间。 第一产业：1998年以后，马山地区经济重点倾向于二、三产业，而农业经济基本保持平缓趋势。随着旅游业的带动，马山农业在稳产、增产的基础上，已开始朝旅游观光农业、生态农业的方向发展。 第二产业：以生物工业园和科技工业园两大工业园区为载体，马山已经拥有相对集中的产业布局，其中的生物医药、汽车配件等产业形成具有区域竞争优势的产业集群，并打造出“华东药谷”等优势品牌。 第三产业：1988年建区，年国务院批准建立无锡太湖国家旅游度假区以旅游带三产，以三产兴马山年月日米高的灵山大佛落成开光，每天接待游客超过人次。6413 19375 土地利用现状 现状建设用地932.07公顷，占总用地的52.07%。现状建设用地基本沿梅梁路、雪云路、湖山路、陆马快速路呈线性拓展，在梅粱路两侧集中了行政办公、商业金融以及居住用地。马圩西南角依托雪云路主要发展医药工业，并向西及北发展，逐步建立生物医药园。沿湖山路两侧分布有大量的机械零件、修理加工等工业，现已形成初具规模的集约工业园。陆马快速路东侧临湖地块为成片的一类住宅开发用地。马圩西北部为大量农田，并且设有无锡市菜篮子基地。其它地区处在待开发状态，主要为大片的农田和水塘。 1、居住用地 马圩地区现状居住用地95.96公顷，占建设用地的10.30％。 在陆马快速与十里明珠堤之