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通过管理革新实现物流运输合理化 3.1案例介绍 物流工作进行的根本目的就是在采购、生产、销售过程中有效地掌握物流、信息流去满足客户的需求，也就是在最合适的时间、最合适的地点提供给客户需要的产品。 今天的商业环境正在发生着显著的变化，市场竞争愈加激烈，客户的期望值正在日益提高。为适应这种变化，企业的物流工作必须进行革新，创建出一种适合企业发展、让客户满意的物流运输合理化系统。三星集团是韩国历史上最古老、规模最大的家族财团之一。集团经营的产品多种多样，无所不包，小到饼干、糕点，大至汽车、飞机，几乎遍及经济生活的各个领域。三星集团的各公司还与美国的通用电气公司、摩托罗拉公司、洛克希德公司和日本东芝、松下等公司联合，建立了多家股份公司或其他形式的联合企业。三星公司约在1993年跻身于芯片制造的10强之列。在很短的时间内，三星集团的固定资产额增加了25倍，1992年销售总额达100亿美元，被《幸福》杂志列入全球500家大企业排行榜中的第18位。 截至2004年底，三星在华实现对华累计投资额40亿美元，2004年销售额约为243亿美元，业务涉及电子、金融、贸易、重工业、建筑、化工、服装、毛纺织、广告等诸多领域。包括港台地区．中国三星已经在华设立了九十多个机构，拥有员工5万余人。 中国三星电子的生产经营活动是目前中国三星在华最大的业务部分。三星电子的生产、销售和服务网络遍及北京、天津、山东、上海、江苏、浙江、广东、香港、台湾等地区。到2005年为止，三星电子共有14家生产法人、8家销售法人、4个研究机构以及若干代表处、办事处、产品技术服务部门，员工总计2.3万人，截至2005年底，在华员工2.3万，销售额176亿美元，其中出口78亿美元。 三星公司从1989年到1993年实施了物流运输工作合理化革新的第一个五年计划。这期间，为了减少成本和提高配送效率进行了“节约成本200亿”、“全面提高物流劳动生产率运动”等活动，最终降低了成本，缩短了前置时间，减少了40％的存货量，并使三星公司获得首届韩国物流大奖。 三星公司从1994年到1998年实施物流运输工作合理化革新的第二个五年计划，重点是将销售、配送、生产和采购有机结合起来，实现公司的目标。即将客户的满意程度提高到100％，同时将库存量再减少50％。为了这一目标，三星公司将进一步扩展和强化物流网络，同时建立一个全球性的物流链使产品的供应路线最优化，并设立全球物流网络上的集成订货——交货系统，从原材料采购到交货给最终客户的整个路径上实现物流和信息流一体化。这样客户就能以更低的价格得到更高质量的服务，从而对企业更加满意。基于这种思想，三星公司物流工作合理化革新小组在配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面去进行物流革新。1）配送选址革新措施 为了提高配送中心的效率和质量，三星公司将其划分为产地配送中心和销地配送中心。前者用于原材料的补充；后者用于存货的调整。对每个职能部门都确定了最优工序，配送中心的数量被减少、规模得以最优化，便于向客户提供最佳的服务。2）实物运输革新措施 为了及时地交货给零售商，配送中心在考虑货物数量和运输所需时间的基础上确定出合理的运输路线。同时，一个高效的调拨系统也被开发出来，这方面的革新加强了支持销售的能力。3）现场作业革新措施 为使进出工厂的货物更方便快捷地流动，公司建立了一个交货地点查询管理系统，可以查询货物的进出库存频率，高效地配置资源。4）信息系统革新措施 三星公司在局域网环境下建立了一个通讯网络，并开发了一个客户服务器系统，公司集成系统（SAPR）的三分之一将投入物流中使用。由于将生产、配送和销售一体化，整个系统中不同的职能部门将能达到信息共享。客户如有涉及物流的问题，都可以通过实行订单跟踪系统得到回答。 另外，随着客户环保意识的增强，物流工作对环境保护负有更多的责任，三星公司不仅对客户许下了保护环境的承诺，还建立了一个全天开放的由回收车组成的回收系统，并由回收中心来重新利用那些废品，以此来提升自己企业在客户心目中的形象，从而更加有利于企业的经营。3.2案例点评  三星集团的飞速发展，是它的管理者进行大胆改革的结果，可以说，是改革推动了三星集团的发展，该公司一直能够在激烈的市场竞争中立足，有赖于它高效的物流管理运作和运输调拨系统，通过各方面的整合革新实现运输合理化，进而实现物流运作的合理化。1）物流中的不合理运输主要表现形式（1）对流运输。包括在同一运输路线上的明显对流运输和违反近产近销原则，在平行路线上朝着相对方向的运输。（2）迂回运输。货物经多余的路线绕道运行的不合理运输方式增加了运输路线，延长了货物在途时间，造成了运力的浪费。（3）倒流运输