浅谈悬挂式梁式起重机轨道施工.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈悬挂式梁式起重机轨道施工 卢柏生1 田慧书2 （1.唐山市丰南区胥各庄镇政府；2.唐山市城市建筑工程总公司） 摘要：通过对工程实践过程的阐述，提出利用结构施工脚手架作为操作平台、悬挂节点竖向钢板和水平钢板分开施工、塔吊水平及垂直运输的施工方法，解决悬挂式梁式起重机轨道施工易出现的问题。 关键词：悬挂式 梁式起重机 轨道 施工 0 引言 梁式悬挂起重机结构特点是电动葫芦或手动单轨小车沿主梁工字钢下翼缘运行，进行物料搬运作业，通常用于车间、仓库等物料搬运作业，其中手动单梁起重机用于不允许用电或无电源场合。悬挂式起重机可以直接安装在厂房的屋顶结构上，结构紧凑，操作灵活，既可用于地面操作，也可用于司机室操作。特殊要求情况下，还可进行遥控操作。因而不必再安装起重机轨道支架，这就可将全部厂房面积用于生产。特别适合于水泵房、变压器室等结构高度较高、设备占用空间较大的车间。 梁式悬挂起重机的施工顺序 悬挂节点制作rarr;工字钢调直、安装rarr;主梁安装rarr;电气设备配线、安装rarr;车挡、限位安装rarr;调试与验收 在工程实践中起重机的土建施工容易产生如下问题： 1.预埋件位置不准确、埋件螺栓孔堵塞且疏通困难；悬挂节点做成整体安装在混凝土梁上，由于埋件位移造成悬挂节点不在一个水平面或一条直线上，造成轨道无法安装。 2.因为悬挂起重机的起、制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触；工字钢本身偏差，如果偏差造成内档尺寸大的一侧恰好是主动轮运行的一侧．也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。因此设备运行中行走扭摆多半是工字钢轨道接长时轨距超差、下轨面不平造成的。 3.室内工字钢轨道安装须将砌筑、抹灰、粉刷等工序所需室内满堂脚手架全部拆除，不能交叉施工造成工期延长。 某110KV变电站工程中共需安装3台梁式悬挂起重机，施工中针对上述问题做了如下尝试取得了不错的效果。 一台安装于开关控制楼三层的GIS室，主要参数为：Q=5t，S=13m，轨道长度26m，32a工字钢轨道6跨，安装标高17.2m，地面标高10.1m；两台安装于变压器室，主要参数Q=3t，S=9m，轨道长度12.8m，32a工字钢轨道3跨，安装标高16.9m，地面标高-0.15m。 1 预埋件的埋设 混凝土梁内的预埋件根据图集要求制作完成后，将根据图纸要求设置位置，在对应的梁侧模板打眼，在预埋件就位后利用通长螺栓固定在两侧模板上。埋件在钢板表面粘贴海绵条防止灰浆进入螺栓孔内。初凝后，取出螺栓并将螺栓孔清理干净。 正常情况下为了安装工字钢轨道和起重机，须在顶板上留设100*100的方孔，起重机2个；轨道10m以内2个/根，超过10m每10m增加1个。由于现场安装有QTZ30塔吊一部，所以工字钢轨道安装不再采用传统利用手拉葫芦就位的方法，而利用塔吊由室外穿入室内就位。故可减少预留洞的个数，可减少屋面漏水隐患。 2 悬挂节点连接件制作： 悬挂起重设备轨道与混凝土梁通过悬挂节点连接件连接，根据施工图纸及87SG359（三）查出悬挂节点连接件的做法。由于预埋件已经做好，所以要现场实际尺寸制作悬挂节点连接件。首先用水平仪在每个有预埋件的梁侧面弹出安装高度基准线，保证各节点的连接件的下边高度偏差在5mm以内。用铅丝栓在一根轨道两端的连接件的同侧，作为轨道安装基准线，调整中间各节点的连接件，保证各连接件与基准线的偏差小于3mm。 根据测量所得的实际埋件安装孔位置，对悬挂节点竖向钢板编号、画孔位，打孔时两块钢板点焊在一起成对打孔。按照编号将悬挂节点竖向钢板利用螺栓固定在混凝土梁上，量出各节点板之间的实际间距。 3 轨道安装 由于工字钢轨道长超过12m，故全部进行轨道接长。根据每根工字钢的有效长度及梁跨度值合理排列，保证超过承重梁的工字钢的短头部分的长度小于梁跨度的四分之一。两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应小于起重机前后车轮的轮距且不能在同一跨内。对工字钢进行调直，接头部位采用45deg;斜向焊缝，6mm剖口焊。工字钢轨道接长后应检查工字钢下翼缘下面的水平度。 为防止吊运时长细结构摇摆造成轨道扭曲，GIS室内轨道三根工字钢连接，其中一个焊口只做预拼，分两段吊运，运至室内后对最后一个焊口施焊。 工字钢轨道在平地组装好后根据前述所得的悬挂节点竖向钢板实测所得数据，在工字钢上表面用记号笔做