浅谈山东茌平二期氧化铝工程φ14×31.8m分解槽现场组装的吊装.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈山东茌平二期氧化铝工程φ14×31.8m分解槽现场组装的吊装 摘要:本文主要介绍倒装法液压提升装置技术的工作原理和结构特点，及其该技术在山东茌平二期分解槽上应用，并介绍其优点和主要参数的计算过程等。 关键词:分解槽;倒装法;液压提升装置;提升架;传力筋板 1.工程概况 山东茌平二期氧化铝工程分解及分级系统共有15台分解槽，与一期13台分解槽相对，两期工程的设备分布成两列，每期工程分解槽的纵向中心线一致。一期与二期的分解槽安装位置比较靠近，基础中心到中心的距离为20.5m，只能通过一台吊车，同时由于工期紧，交叉作业多，设备外形尺寸较大，直径为Phi;14000mm且槽体高度高，槽体本身高度为31.8m，比一期的分解槽高1.5m，安装后槽顶最低高度也有32.37m(15#槽)，最高为42.70m(1#槽)，每台设备总重为276.816t，筒体共分为14层，其中12#筒体delta;10 H=4444mm分为三层（2000mm、500mm、1944mm），因此分解槽设备的吊装工序是该工程的关键工序。分解槽规格详见示意图一。 2.分解槽设备吊装方法的确定 2．1圆形槽体的吊装一般有正装法及倒装法。采用正装法时，要安装一台移动式的大龙门架，但该方法占场地大，准备工期长，要埋预埋件且铺设轨道，同时高空作业多，组对及焊接槽体时，要搭设脚手架，安装及拆除时间长，投资大。另外采用CO2焊机焊接时风大，操作不方便，质量、安全难保证；采用以往的倒装法时，在槽体底板上焊接若干根立柱，用手拉葫芦作为吊装工具进行吊装，但该方法投入劳动力大，设备高吊装不平稳，工期时间长，该方法只适用小型储罐的吊装。据此特点及现场情况,拟定采用北京中建建筑科学技术研究院（原中建一局科研所）研制的倒装法液压提升装置技术。 phi;14times;31.8m分解槽槽体示意图一 盖板phi;13970times;6 G=7216㎏ 　　 1．分解槽规格为phi;14000times;31800mm，筒体槽体总重为：276816㎏ 2．分解槽倒装法吊装最大重量为：222.304t 2.2施工思路 施工时分解槽制作安装总的施工顺序为7台（15#～9#）安装完接着安装后面的8台（8#～1#）。为了提高施工进度，两个施工队伍同时进行施工，即一个施工队伍从南向北施工15#～12#、8#～4#，一个施工队伍从北向南施工11#～9#,1#～3#，全部采用倒装法，利用液压提升装置进行吊装。 3.液压提升装置原理及提升架结构 3.1液压提升装置主要由二部份组成： (一)BY160 型液压提升机—由SQD—160—100s.f松卡式千斤顶(上、下卡头装置)、提升架和提升杆（Ф32圆钢 材质45#）组成； （二）液压控制系统—由液压控制柜（泵站）、高压胶管总成和液压系统配件组成； 其工作原理为：利用液压提升装置（成套设备）均布于储罐内壁圆周处，用高压油管将液压控制柜与各提升机油缸相连组成液压回路；操作液压控制柜的按钮开关即可集中控制提升机的提升动作。提升时先提升罐顶及罐体的上层（第一层）壁板，然后逐层组焊罐体的壁板。当液压千斤顶进油时，通过其上卡头卡紧并举起提升杆和焊在筒体上的传力筋板，从而带动罐体（包括罐顶）向上提升；当千斤顶回油时，其上卡头随活塞杆回程，此时其下卡头自动卡紧提升杆不会下滑，千斤顶如此反复运动使提升杆带着罐体不断上升，直到预定的高度（空出下一层板的高度）。当下一层壁板对接组焊后，打开液压千斤顶的上、下松卡装置，松开上下卡头将提升杆以及传力筋板下降到下一层壁板下部,焊好传力筋板，再进行提升。如此反复，使已组焊好的罐体实现步进式上升，直到最后一层壁板组焊完成，从而将整个储罐安装完毕。液压油路见如下示意图二： 3.2在吊装分解槽筒体前时，必须先设置施工机具(液压提升装置)，而前提是先制作好提升架，液压提升装置中松卡式千斤顶和液压控制系统由厂家供，而提升架由施工方根据施工情况(每层筒体高度及重量)自行设计，所以提升架的制作是安装分解槽的核心,其制作质量的好坏关系到分解槽吊装的进度及安全性能。提升架结构主要由1#上顶板300times;300times;20 1块、2#槽钢［5# L=320 4根、3#钢板328times;486