遇险危险品船舶事故应急抢险的策略研究.docVIP

２０１０·中国航海学会危险货物运输专业委员会论文集 遇险危险品船舶事故应急抢险的策略研究 郑明强 （汕头海事局， 广东汕头５１５０４１） 摘要：本文通过研究危险品船在海上可能出现的各种险情，在抢险原则、基本要求、应 急启动、方案选择、货物过驳、船舶拖离等方面提出相应的应急处置策略。 关键词：危险品船舶事故应急处理０ 引言 随着水运行业的迅猛发展，水运危险货物数量不断增加，一旦发生船舶碰撞、搁浅、断裂、爆炸或火灾、货物泄漏、环境污染等事故，后果不堪设想。国内外近期发生了“南泰２７”危险品集装箱船起火燃烧、“镜泊湖”油轮爆炸、“宏仁”液化气船礁石搁浅、“河北精神”原油泄漏等多起船载危险品事故险隋，对海上航行安全构成了极人威胁，对水域环境带来了严重危害。深入研究遇险危险品船舶事故应急抢险策略追在眉睫，全面提升水上险情救助成功率势在必行。１总体原则和基本要求１．１总体原则 船舶载运危险货物事故应急救助处置应遵循统一指挥、分级负责、区域为主、船舶自救与岸上／海上救援相结合的总体原则。应急抢险体系总体分为船上自救和外部援助两部分，且两部分相互衔接。１．２抢险要求 （１）抢救人员、人员疏散和保障应急救援人员安全为第一优先。 （２）控制危险源，扑灭火灾，对事故造成的危害进行评估、检验、监测，防止事故扩展优先。 （３）选择合适且不敏感的浅滩点进行冲滩，为进一步开展有效的抢险救助行动创造有利条件。 （４）做好事故现场的清沽和污染区洗消，降低和减少危险货物危害性；清除危险货物造成的污染，避免或减轻特别是对环境敏感资源的损害。 （５）对遇险船舶展开的救助恢复工作，包括事故船舶打捞、事故船应急堵漏、脱浅、货物和燃油驳卸、将事故船舶安全拖至避风水域或港口修船厂等。 （６）查清事故原因，全面科学评估事故危害程度，进一步完善事故应急反应预案，防止和减少类似事故的发生。２应急预案启动２－１应急响应 （１）了解险情信息：发生事故前后船舶受损和船员自救能力的有关情况：船载货名、数量、理化特性、受损位置及泄漏扩散情况：事发地与附近居民区、航路航道、敏感资源等距离和相互影响及气象与水文状况；船上应急措施是否符合《国际违规》、《船舶载运危险货物应急措施》、《危险货物事故医疗应急指南》要求并取得初步成效；需要外部协助和提供水上救援的工作要求。 ５７ ２０１０·中周航海学会危险货物运输专业委员会论文集 （２）及时上通下达：通报上级、当地政府、消防、环保、港口、搜救、医疗等部门，随时做好一切应急抢险援助准备。 （３）组织专家评估：通过险情报告分析和《国际危规》等相关资料及危化数据库查询确定事故原因、货物数量、事态发展、影响范围、事故性质、严重程度，评估事故危害等级；拟定应急处置、医疗急救等防护措施，制定应急抢险方案。 （４）协调应急力量：调派海事、搜救、消防等海上救助力量赶赴事发水域，通过ＶＴＳ和ＡＩＳ协调附近航行船舶救助，及时发布航行警告提醒过往船舶注意；设法让遇险船舶关闭所有水密门和通海阀门，按照避碰规则的要求显示号灯号型；做好危险化学品事故抢救防毒、防爆、防灼伤等应急准备工作。 （５）划定工作区域：对现场水域、大气环境实施跟踪监测，根据掌握的事故现场危害程度、天气情况和地理条件划定和调整危险、警戒、隔离、洗消、安全、疏散等各工作区并做出明显标志或信号。 （６）组织抢救人员：及时搜寻中毒、受伤和落水人员，必要时设立现场医疗中心对受害者进行现场医疗救助，并以最快速度送往医院进行全面救治，将危险（Ｖ３染）区域内的人员向隔离区或洗消工作区进行疏散。 （７）控制清除污染：用专业仪器测检污染源，取样封存，并做定性、定量分析；实施行之有效的污染源围控堵漏排除和力所能及的清污工作，控制事故危险和污染蔓延。 （Ｓ）掌握遇险现状：尽可能组织力量探摸难船遇险现状和周围水域海况，准确判定事故性质，界定事故严重程度，为进一步采取急抢险措施（主要包括控制船位、紧急冲滩、拖离事故船、过驳船上货物等）提供科学依据。２，２应急准备 （１）调集足够抢险、排险、抢修所需物质（各种专用器材、交通工具、医疗器械、药品等）和做好工作安排；若应急救援资源不足，须请求社会援助，社会援助队伍参与抢险、排险、抢修时，须引导、告知安全注意事项。 （２）船舶碰撞要避免盲目将事故船舶分离，以免发生大量泄漏或引发火灾，采用应急处置措施时还要充分考虑海况、气象和海上交通对救援行动的限制。 （３）事故有可能对周围群众和船舶安全构成威胁时，必须根据事故具体情况在指挥部的统一指挥下进行紧急疏散；人员疏散要向上风向转移，有专人引导和护送到安全区；若疏散时间不足，要采取弃置船舶疏散船上人员的方式。 （４）承担抢救任务的人员和船员要穿戴救生衣和防护设备，随时做好船舶倾覆、沉没、火灾等无法控制局面的撤离准备。 （５）对洗消出来的人员、船舶及设备