轿车盘式制动片性能测试体系与设备.docxVIP

曲波王铁山丛春梅吉林工业大学【Abstract】Physicalpropertytestsystemandperformancetestmethodofdisctypebrakeshoeliningareexpoundedaccordingtoworkingprincipleofdisctypebrakeandrequirementsofdisctypebrakeshoeliningproperty.Fundamentalfunction,construction,featuresandpropertyparame2ters,etcofrelevanttestequipmentdevelopedbytheelectro2mechanicalequipmentresearchinsti2tuteoftheJilinUniversityofTechnologyarepresentedbriefly.【摘要】根据盘式制动器的工作原理及对盘式制动片的性能要求,阐述了盘式制动片的物理性能检测体系及盘式制动片性能的测试方法;简要介绍了吉林工业大学机电设备研究所开发研制的一些相关测试设备的基本原理、结构特点、性能参数等。主题词:盘式制动器盘式制动片测试设备Topicwords:Disctypebrake,Disctypebrakeshoelining,Testequipment随着轿车向高速、安全、舒适方向发展,对盘式制动片摩擦材料的性能要求也越来越高,而完善的测试体系及测试设备是保证产品质量的前提。为此应尽快完善制动片的性能测试体系及测试设备。下面探讨了轿车盘式制动片的测试体系,并对一些测试设备做了简介。能指标:a.b.合适的弹性模量,即压缩变形特性。足够大的剪切强度,即摩擦材料与钢背的粘结强度。合适的硬度,尽可能小的热膨胀率。合适的摩擦特性和磨损特性等。c.d.这些指标是否符合要求,必须经检验判断。盘式制动器的工作原理及对盘式制1动片的性能要求盘式制动器也称轴向加载制动器,盘式制动器摩擦副中的旋转元件是圆盘形的制动盘,当摩擦片沿轴向移动,以一定的压力压向制动盘时,在摩擦衬片与金属盘之间会产生相应的摩擦阻力矩即制动力矩。图1为盘式制动器工作原理图,图中FN为活塞施加摩擦衬片上的压力。当盘式制动器制动时,制动盘与摩擦衬片间产生摩擦力FR=2·Λ·FN,Λ为摩擦系数,制动力矩M=FR·R=2·Λ·FN·R,R为制动半径。盘式制动器与鼓式制动器相比具有:制动效能稳定,散热条件好,适于高速和恶劣工况;结构简单,摩擦衬片更换方便;使用寿命长等优点。由盘式制动器的工作原理及结构要求,盘式制动片必须满足下列主要性1996年第10期图1盘式制动器工作原理图1.制动盘2.盘式制动片3.活塞—19—指标是基于日本的机动车标准JASO1978盘式制动片的试验项目本文介绍的盘式制动片的物理性能检测表1224中的L44478而进行的,德国等汽车5企业也都参照这一体系,见表1。验年月日剪切断面积A:、差,试验室的温度、湿度、试验年测定点的最大值、最小值及平均表面的起泡等状态,记录试验室和变形量的关系,以及最后测定～5个点的最大值、最小值及平室的温度、湿度、试验年月日定次数、平均值、测定值的范围或、试验室的温度、湿度、试验年月日汽车技术—20—试验项目试样试验内容测定值单位及表示方法试验结果整理压缩变形试验样品将合在一起的两只衬块安装在夹具上加压速度1mm?min,初始载荷为0.196MPa的时候,变形指示计为零。从4903N加压到24516N,测定压缩变形,重复5次小数点后两位(mm)将5次压缩变形值绘成曲线图,记录试验室的温度、湿度、试剪切强度试验片25mm×25mm×10t(或5t)试验片安装在夹具上,并使摩擦方向和载荷方向相同。加压速度5mm?min到剪断整数位(MPa)剪切强度Σ=W?A式中W:剪切载荷并记录平均值、测定值的范围或标准偏差、试验室的温度、湿度试验年月日硬度试验样品原则使用洛氏硬度S量规,小型制动摩擦衬片、衬块,测定4～5点;大型制动摩擦衬片测定5点以上整数位HR硬度的测定位置及点数。记录平均值、测定值的范围或标准偏月日热膨胀试验样品200℃循环试验:200℃保持60min→冷却→200℃保持30min→冷却→200℃保持30min→冷却300℃循环试验:在200℃炉中保持30min后使炉温升至300℃,从升温300℃保持30min→冷却,重复3次小数点后1位(mm)以试样初始厚度为基准,每次求试样的厚度变化。记录每次各值。观察并记录试验终了后试样的温度、湿度、试验年月日连续加热膨胀(任意项目)试验样品将衬块安装在夹具上,以0.0196MPa加压10min,从升温400℃→冷却到50℃,重复3次小数点后1位(mm)以初始厚度为基准,找出温度的试