中小型船厂的建造计划管理及优化方法研究.docxVIP

第1期中小型船厂的建造计划管理及优化方法研究陈宁曲浩江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏镇江212003摘要：针对中小型船厂，以加强建造计划管理为目的，分析船舶建造计划管理中涉及的相关问题，详述设计计划与生产计划建立的过程及彼此的关系，利用累计负荷和PERT网络方法给出对计划进行动态控制与合理优化相应的结果。研究表明，建造计划管理从整体上可控制船舶的建造节奏，使复杂过程以系统和有序的方式进行。 关键词：船舶建造；计划管理；动态控制中图分类号：U673．2文献标志码：A文章编号：1673－3185（2009）01－77－04Management and Optimization of Building ProgramforMedium ／ Small Size ShipyardsChen Ning QuHaoSchoolofNavalArchitectureandOceanEngineering，JiangsuUniv．ofSci．andTech．，Zhenjiang212003，ChinaAbstract：Withtheaimtoimprovingplannedmanagementforthesmallandmediumsizeshipyard，this paperhasatargettobuildaprogram，analyzestheproblemsconcernedwithshipbuildingplannedmanagement，elaboratestheplanning－makingprocess，andrelationshipofeachother，usingcumulativeloadandPERTnetgivesthecorrespondingwaystocontroldynamicallyandoptimizetheplanning，this studyshowsthattheprogramofplanningoptimzationcanmakethecomplexprocessrunninginanorderlyandsystematicway．Keyword：shipbuilding；planningmanagement；dynamiccontrol1引言随着世界造船市场需求量的增加和我国政府对船舶行业的支持和推动，国内建起了大批的中小型船厂。对于这类船厂，由于经验上的缺乏，在 船舶建造的管理上非常混乱，生产效率极低，造成大量人力和财力资源的浪费。计划管理是船舶建造管理的核心，通过建立合适的计划，将复杂的设计过程和生产活动有序地联系在一起，能够有效地降低成本，缩短工期［1，2，3］。但是一个优秀的计划体系，必须要与船厂的实际情况相吻合，虽然一些大的船厂能花费巨资建立自己的计划体系，但对于中小型船厂来说，这种计划体系不适合自己的生产和运作方式，显然不能进行生搬硬套，必须在探索中建立起适合自己的计划体系。本文依据笔者近年来在中小型船厂进行船舶监造过程中所了解的国内中小型船厂的建造情况，围绕中小型船厂计划建立过程中的船舶建造标准时间估计、设 计计划、生产计划、物资需求计划的建立以及计划的动态控制方法进行分析，给出了中小型船厂编制建造计划的优化方法。2 计划的建立2．1 设计计划的建立1）技术部门组织结构的划分和人员的配置对于中小型船厂来说，初步设计和详细设计通常都由其他专业的设计公司来完成，而企业只进行生产设计，借鉴国外的经验，可以把设计部门由原来按照专业设置的船、机、电体制改为按区域收稿日期：2008－11－12基金项目：江苏省教育厅基金资助项目（苏科教［2004］12号）作者简介：陈宁（1963－），男，副教授，硕士。研究方向：船舶动力系统设计与虚拟建造技术。E-mail：ecsi_chen@163.com78中国舰船研究第4卷设置，对每个大的区域配置相应的设计人员，按照区域进场施工的先后顺序排列出图计划。同时由于设计人员的流动性，对许多中小型船厂来说，新 的设计人员的比例非常高，因此对熟练的设计人员和新手要进行合理的搭配，在工作的分配上也要考虑工作的复杂程度和难易情况，进行合理的分配。2）设计计划的建立设计计划的建立要依据生产计划中各个分段在场地施工的先后顺序，早进场的分段，在出图计划上也要提前，并且要尽量保证施工的完整性，减 少分段合拢后的工作量。生产设计开始的前提必须是详细设计已经完成并且通过船东和船级社的认可，在通常的情况下设计图纸的认可需要相应的时间，不同的船级社和船东有不同的要求，审图的周期也不尽相同，这些可以通过与船东和船级社的沟通来获得相应的信息。对于一个区域来说， 要根据生产计划的时间节点和设计人员的工作负荷以及设计的合理顺序进行工作的分配，首先应当完成的是船体结构的套料图和施工图