区域轨道交通与区域经济发展关系的思考.pdfVIP

文章编号 ：1O03—1421(201O)l0—00ll—O4 中图分类号：F570 文献标识码：B 区域轨道交通与区域经济 发展关系的思考 刘 鹏 (广西师范学院 经济管理学院，广西 南宁 530001) 1 区域轨道交通和区域经济 交通运输可分为 国家级干线交通 、区域交通 、城 市交通 3个层 次 。区域轨道 交通属于 区域交通这一层 摘 要 ：从 区域经济和 区域轨道交通 的概 次 ， 其全称为 tt区域性城 际轨道 交通”，国外称之为 区 念 出发 ，提 出区域地理位置 、 自然条件 、 域轨道系统 (RegionalRailSystem) 。 区域轨道交通是指 人 口条件 、技 术 条件 等 区域 经 济要 素 决 在人 口稠密、 经济发达 的大都市带 (或城市群 、经济 圈) 定 了区域轨道 交通 的模 式、结构及 发展进 范围内，各城市之间的公交化的便捷、 快速 、大运量的 程 ；区域轨道 交通具有对 区域 经济发展 的 客运轨道交通系统…。 诱发性和先导性 ，影 响着城市群 的空间布 区域经济是社会化大生产和商 品经济发展的产 局和 区域 经 济一体 化 的进 程 ； 区域 经 济发 物，是在社会劳动地域分工的基础上 ，随着经济发展而 展与 区域轨道 交通二者之 间是一种 良性循 形成的有地域特色的、以区内外密切的经济联系为基础 环 的互动 关系 。 的地域生产综合体 。 关键阗 ：区域轨道交通 ；区域经济；一体化 ； 区域经济一体化是指产 品和要素的移动不受政府 同埔特 府 的任何歧视和限制 。根据地域的范围，区域经济一体化 又分为国际区域经济一体化和 国内区域经济一体化 】。 第 32 1o一 区域轨道交通与区域经济发展关系的思考 刘 鹏 三产业 ，特别是旅游 、娱乐业 则主要推动客运交通 2 区域经济对区域轨道交通的宏观规定性 的发展 ，而技术条件影响区域经济布局的态势 。其 2．1 区域经济要素决定 了区域交通的模式和规模 次 ，区域技术条件变化也直接影 响着区域轨道交通 (1)区域地理位置的特性影 响着 区域轨道 交 建设技术 、设备技术、管理技术 。 通 的模 式和发展进程 。首先 ，区域地理位置影 响 2．2 区域经济发展对区域轨道交通的带动作用 区域交通 的类型 。沿海 、沿江 、山地 、高原等地 (1)区域经济发展对 区域轨道 交通量 的吸引。 形结构 的不 同，对交通基础设施 、运输装备 的结 工农业生产的发展 、经济结构和产业结构 的变动 ， 构影响很大 。其次 ，区域地理位置影响区域交通 使得产品产量和人力资源数量迅速增加 ，客货运输 发展的进程 。如沿江 、沿海城 市发展水运 、海运 量也相应增加 。我 国 自然资源分布 、生产力布局 、 具有天然优势 ；平原地带地面交通发展成本相对 城 乡劳动力资源分布之 间的不均衡 ，加重 了客货运 较低 。另外 ，区域地理位置的差异影响经济等 因 输 的压力 。内需市场的建设 、消费水平 的提高和消 素 ，对交通需求产生