大型建筑地下车库深基坑的开挖和围护施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 大型建筑地下车库深基坑的开挖和围护施工技术 朱海明 　　（上海南汇建工集团新港建筑有限公司，201304） 　　【摘 要】大型建筑地下车库深基坑的开挖、围护施工，严格按照工艺流程进行施工，既保证了深基坑工程的施工质量，维护了基坑的稳定性与牢固性。也极大地提高了施工效率，特别能够避免不必要的返工，取得了良好的企业经济效益。 　　【关键词】地下车库；深基坑；围护结构；井点降水；土方 　　引言 　　深基坑的开挖与支护结构施工是一个系统工程，涉及面较广，在城市空间发展中的应用将越来越频繁，同时，也将面临更多更新的挑战。合理的基坑支护技术是确保高层建筑深基坑安全施工的关键措施。由于建筑地下地质水文情况隐蔽而复杂，管线纵横交错、周围建筑太近、施工场地狭小等，为大型地下车库的深基坑土方开挖、基坑支架和围护设施施工，带来了相当多的困难与问题。 　　1．深基坑工程案例 　　1.1基本概况 　　某主体形状不规则，呈刀把状的框架结构综合楼，总建筑面积为68000m2。其地下停车库工程位于城市中心地区，地下2层2跨～10跨矩形框架结构，车库区建筑面积为52000m2，板柱抗震墙结构，钢筋混凝土桩筏基础，采用双排桩、单排桩、土钉墙支护围护，基坑安全等级为一级。 　　1.2地质情况 　　①.杂填土(Qml)：杂色，结构松散，压缩性高，层厚0.30m～2.10m。 　　②.粉质粘土(Q4al)：褐黄～灰褐色，可塑，压缩性中等，层厚1.00m～8.50m。 　　③.粘土(Q2al+pl)：褐～褐红色，硬塑状态，压缩性低，层厚0.50m～15.00m。 　　④.红粘土(Qel)：灰白色，硬塑状态，中偏低压缩性，层厚0.80m～13.50m。 　　1.3水文情况 　　水位埋深为地面下0.1m～2.5m，稳定水位标高18.06m～26.59m。对基坑构成危害的地下水主要是上层滞水。对地表水和地下水的处理方式采取明排处理。基坑浅部素填土、杂填土渗透性较大，故在基坑外侧做截水沟，并接入市政排水系统，防止地面雨水进入基坑。 　　2．围护结构施工方法 　　2.1钻孔灌注桩 　　根据工程实际情况与特点，采用多台履带式桩机的旋挖钻成孔施工工法进行成孔、清孔，现场分段制作钢筋笼，孔口对接，采用吊车辅助安放入孔，二次清孔使用导管插入孔内进行；成桩采用商品砼、导管埋入砼内连续灌注成桩。 　　为避免桩机对场地的不均匀沉降影响，需要对施工场地进行清理杂物、夯实平整，设置垫木，将钻机底座稳固安放在垫木上。 　　（1）主要流程 　　桩位放样rarr;埋设钢护筒rarr;钻机就位rarr;钻进成孔rarr;清孔rarr;安装钢筋笼rarr;设置导管rarr;导管法灌注混凝土rarr;混凝土养护、拆除护筒等。 　　（2）主要工艺 　　①测定桩位与埋设护筒 　　需要先测定桩位中心轴线，打设地桩后，再进行开挖排桩沟槽，再用粘性土分层埋设、夯实护筒。采用厚度3mm钢板卷制作护筒，制作时，护筒内径比桩直径必须gt;10～20cm，高度≦1.0m。护筒中心与桩位中心的偏差≦1cm。 　　②钻进成孔 　　钻机到位后，需要用水平尺将钻机平台找平，调整天轮、转盘中心、桩位中心同处在铅垂线上，钻头与桩位中心的偏差不大于1cm。 　　成孔过程中，需要按照设计要求控制钻机的转速、钻压等参数。调整不同的钻压、转速应对不同的地质土层。同时，要经常检查主动钻杆垂直度、钻机磨盘水平度和底座稳固度，保证成孔垂直度。针对成孔中孔壁稳定性差，可能导致塌孔、缩径的情况，必须使用好泥浆，控制泥浆密度应于1.20～1.30，粘度gt;20s。 　　钻进至设计深度，并达到规范后，进行终孔与清孔。 　　③制作与安放钢筋笼 　　钢筋笼在现场分段，按设计、规范要求进行制作，孔口采用单面搭接焊，其尺寸、搭接长度、主筋错开距离、设置保护层垫块、定位吊筋长度等应得到保证。由吊车或桩机辅助将钢筋笼对准桩孔中心缓缓下入，尽量不要碰撞孔壁。安放位后，固定定位吊筋。 　　2.2支撑体系施工 　　（1）主要流程 　　钻孔灌注桩与立柱桩施工完成rarr;土方开挖至桩顶标高rarr;坡面土钉挂网支护rarr;凿桩头至桩顶标高rarr;施工冠梁及第一道钢筋混凝土支撑梁rarr;土方开挖至第二道钢支撑以下1mrarr;施工钢围檩及第二道钢支撑梁，桩间挂网喷射混凝土护面rarr;土方开挖至基底rarr;桩间挂网喷射混凝土护面rarr;设置基底排水沟。 　　（2）主要工艺 　　①桩顶冠梁。围护桩顶设置1200mmtimes;800mm冠梁，不同标高处冠梁采用1：3坡率进行过渡。冠梁之间通过混凝土支撑梁(500mmtimes;600mm)进行连接。 　　第一道混凝土支撑和冠梁采用C35混凝土浇筑，混凝土支撑梁施工前，需在支撑梁下铺设一层彩条布隔层。