大型建筑钢结构吊装施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 大型建筑钢结构吊装施工技术 江苏沪宁钢机股份有限公司 江苏宜兴 214200 摘要：本文主要针对大型建筑钢结构的吊装施工技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，列举了主要的施工流程，并对施工过程作了详细的阐述和系统的分析，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。 关键词：钢结构；桥吊；施工技术 在大型建筑钢结构的吊装施工过程中，确保施工的质量及施工的安全尤为重要，因此，施工方需要制定科学合理的施工流程，采取有效的施工技术进行工程作业，并要做好施工过程的质量控制及管理工作。基于此，本文就大型建筑钢结构的吊装施工技术进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定的帮助。 1 工程概况 某展览中心B区主楼为一地下1层，地上13层大型建筑，建筑总高度74m，建筑面积63430m2。其平面呈方形，72mtimes;72m，除中部42mtimes;54m部分的2～4层为钢结构楼盖外，其他为钢筋混凝土框架结构。在外部13层主体结构施工完成后，开始中间钢结构楼盖的施工。 钢结构楼盖的2层（标高+12m）、3层（标高+20m）、4层（标高+28m）与外围钢筋混凝土框架结构连成一体。主钢梁跨度54m、宽1.2m、高3.3m（端部高2.8m），单根重量约136t，每层有5根，共15根。钢梁与次钢梁之间采用高强度螺栓连接，钢梁上面浇筑混凝土楼板。钢结构工程总重量约2500t，材质为Q345B，其中焊接箱形钢梁2080t，焊接H型钢逾400t。 2 主要施工流程 施工准备rarr;运输rarr;拼接rarr;焊接rarr;吊装rarr;涂装rarr;验收 3 施工过程 3.1 吊装策划 主要施工方法是： （1）所有构件工厂制作，主钢梁每榀分5节，以便于运输。 （2）现场用150t履带吊卸货，室内搭设拼装操作台，对主钢梁进行现场拼装。 （3）在标高30m处安装QE90/15+90、跨度为52m的桥式吊车1台。 （4）边拼装、边吊装，相互穿插，完成吊装作业。 在工程内部30m高程处架设桥吊，桥吊两端主钩各设置90t固定起重设备，用于吊装主钢梁。桥吊上移动小车副钩中点最大吊重为150t，用于吊装次钢梁。 主钢梁分节制作，在拼装平台上组装，其余钢梁都是整体制作。钢梁拼装在L、K轴线间搭设的台车拼装平台上进行，拼装平台设置间距为3.06m的2条轨道，轨道长度75m，在0m层上贯穿展览中心，一侧穿出展览中心到建筑物外的施工道路上。由于0m层下还有地下室，0m层混凝土楼面承受不了钢梁拼装时的质量，所以拼装平台下的0m层混凝土楼面采用phi;200mmtimes;8mm钢管及32a#工字钢加固，支撑在地下室的底板面上。 钢梁拼装还需制作10辆台车，拼装时，在展览中心外施工道路上利用150t履带吊下车，然后固定钢梁，利用台车运输至展览中心相应的位置，再依次利用台车运输其余各段。钢梁运输到相应位置后应把台车固定，方便两节钢梁对接。吊装平见图1。 图1 吊装平面示意 3.2 桥吊安装 桥吊的轨道设在悬挑的工字钢上，在桥吊安装前，首先应进行悬挑轨道梁下混凝土梁的加固，加固采用两phi;325mmtimes;8mm钢管支撑，支撑从地下室底板面起，一直支撑到悬挑轨道梁下，钢管紧靠混凝土柱子，垂直方向每隔4m采用1个抱箍把支撑钢管和混凝土柱子连接固定，抱箍采用160mmtimes;14mm和125mmtimes;10mm角钢制造，支撑钢管间采用螺栓连接，每根钢管支撑应顶紧上下混凝土梁。 桥吊由专业生产工厂制造完成并分节运输到安装现场，同样采用150t履带吊下车，然后利用台车运输至工程钢梁拼装平台上拼装。 桥吊安装前，先进行桥吊悬挑梁和轨道梁安装。桥吊桁架吊装前，在40m高程平台上布置4台50t卷扬机，再利用悬挑梁作为50t定滑轮组固定点，通过50t定滑轮组和动滑轮组吊装桥吊至安装高程。 桥吊吊装完成后，要进行电气安装，电气设备安装调试合格后再进行空负荷试验，空负荷试验应检查桥吊的各项性能及运行稳定性是否符合设备设计及规范要求。空负荷试验包括： （1）操纵机构的操作方向应与起重机的各机构的运转方向相符； （2）分别开动各机构的电动机，应运转正常，大车和小车运行时不应卡轨； （3）各制动器能够准确及时地动作，各限位开关及安全装置的动作应准确、可靠