上海通用 雪佛兰 迈锐宝 春天畅想.docVIP

上海通用 雪佛兰 迈锐宝 春天畅想很少有一款车的名字能像“MALIBU”这样令人浮想联翩，我仿佛已驾驶迈锐宝行驶在加州蜿蜒的公路上，远处舒缓的山丘环抱着蔚蓝饱满的海岸，和暖的阳光伴着阵阵醉人的海风正迎面拂来...... 在 认真聊车之前，我必须努力把自己的思绪从美国西海岸那个叫““Malibu”的度假胜地“拉”回到现实中来。 国内的家庭开始更多地关注儿童在车上的安全问题，于是儿童安全座椅被越来越多的父母所接受。迈锐宝在这方面想得挺周全，后排座椅上不仅有LATCH（符合美国法规）接口，还可同时兼容ISOFIX插口，一举两得。 同事参加完三亚试驾会后曾提起过中控台上的储物格，而我当时并未在意，本来嘛，一个盒子没什么可大惊小怪的。但当我用位于DVD屏下方的“小机关”翻起大屏幕的时候，才发觉它真的好用，不仅有量还具有一定的私密性。难得的是，在迈锐宝车内每个储物空间均有类似的表现。 尽管方向盘造型有些大，但是上面的多功能键用着顺手。尤其是定速巡航控制系统，按键和旋钮的设计让你用左手的大拇指就能一键全搞定。 电动天窗的开启分为两个控制键，功能区分明确。左边操作前后滑动，右侧控制上掀和翘起的角度。好处是在驾驶过程中不会为此过多地分散注意力。 看 到环绕于车门及内饰四周的海蓝色氛围灯，与双缝线皮革仪表台一起营造出的立体浮雕般的层次感，再次令思绪充满遐想。 真皮座椅采用水磨双色真皮工艺，不单看着高档，坐在上面有类似于沙发般的包裹感，超越了这个级别的常规表现。前排驾驶席为六向电动座椅，并带电动腰撑，找到一个理想的驾驶位置并不困难。采用Oscar三维人形仿真系统的座椅体现了迈锐宝人性化的一面。 后排乘坐舒适，空间不乏亮点。腿部空间与对手相比毫不逊色，符合其中高级私家轿车的定位。宽大的后排中央扶手能够同时满足两位乘客的需求，杯架及储物格齐全。稍显遗憾的是没有后排空调出风口。 通用的工程师们在迈锐宝的底盘上可谓费尽心思。不仅优化了前后减震器，还在前后控制臂与副车架的连接处使用了铝合金液压衬套，这种多在豪华车型上采用的连接方式，为整车带来更为优良的抑震、降噪效果。迈锐宝这方面的优秀表现，我们本期“技术专题”中会有详细解读，大家感兴趣的话可以多关注。实际感受的噪声远比测量值出色。 看 过迈锐宝广告片的朋友们，估计对伟哥（梁朝伟）开着新款迈锐宝与第二代Malibu在加州公路上的那段豪情逸致的“追逐赛”印象颇深。 没错，Malibu问世之初正值激情四溢，自由盛行的年代，它以力量感、速度感著称。然而，迈入二十一世纪随着价值回归时代的到来，如何在美式舒适中体验到欧式的操控则是这一代迈锐宝演绎的重点（由通用设在德国吕瑟海姆的研发中心调校）。 此次测试车型装备的2.4升SIDI缸内直喷发动机，属于通用必威体育精装版一代的高效绿色机型，配备的6挡手自一体变速箱在新款君威、君越上均有采用，因此驾驶感并不陌生。动力一般，但出色的平顺性使你在频繁起步的市区路段不会感到烦躁。 出色的车身刚性及51:49的黄金车身配重比，让车辆的操控令人满意。测试时的穿桩成绩证明了它所具备的运动潜能，而且车身的动态与你手中方向盘转动的角度能够保持协调。 雪 佛兰迈锐宝在整个开发过程中，通用汽车延续了一贯的整车安全理念，在避免碰撞、碰撞保护和碰撞后求助三方面为乘客提供全方位安全保护。 迈锐宝运用了全框式副车架、铝合金摆臂四连杆独立后悬挂等同级领先的底盘结构。迈锐宝还配备全方位的主动安全电子装置，主要包括ESP+TCS、CBC、BAS、EPB等等，搭配四条固特异225/55R17的四季轮胎，为迈锐宝紧急情况下的响应提供了保证。 迈锐宝在号称最严格的碰撞测试――E-NCAP中获得了五星安全评定。其中成人保护部分的得分为94%，这是自2009年E-NCAP采用新评分标准以来的同级最高成绩。儿童保护的成绩为83%，同样属于较高水平。 相比其他的同级车型，迈锐宝装备了通用汽车独有的OnStar安吉星系统。这套系统可以在发生碰撞的情况下，在第一时间主动向后台系统发出呼叫信息。如果驾乘者出现昏迷状态，该系统依然可以让车主获得及时的救援服务。 对 于以中高级车的品质，主攻中级私家用车的迈锐宝而言，16.29万元至22.99万元的定价算是相当给力了。 从上市至今不到三个月的时间看，车源还是比较紧张的。目前，各地经销商均没有优惠，如果预订则依车型和颜色而定，通常一个月之内能交车。根据销售情况，红色、蓝色和白色选购的人最多，其中红色也是厂商主推的色调。 从配置上看，除了售价16.29万元的2.0经典版之外，其余各款都装备了225/55 R17的固特异“安节轮”轮胎，据说要比安殊轮系