阳泉市保晋路用地控制性规划及城市设计规划.pdfVIP

第39卷第34期 山 西 建 筑 V01．39No．34 201 3年12月 SHANXIARCHnEC7IURE Dec． 2013 ·25· 文章编号：1009-6825(2013)34—0025-03 阳泉市保晋路用地控制性规划及城市设计规划 魏彩虹 (阳泉市规划设计院，山西阳泉045000) 摘要：对阳泉市保晋路用地现状进行了探讨，分析了道路规划中存在的问题，并根据项目实际情况，提出了用地控制性详细规划 和城市设计方案，论述了规划分期与经济指标测算方法，为今后道路用地规划提供了借鉴。 关键词i用地，控制性规划，城市设计 中图分类号：TU984．1 文献标识码：A 1 现状概况 划用地南j匕两侧山体高度适中、坡度较缓，山体绿化效果较好，是 地段良好的景观背景；北山公园作为阳泉一座新建的综合公园， 保晋路位于阳泉市市区中部，起点为李家庄新城大道，由北 向南，经新澳城、平坦垴村、华盛苑小区，终点至大连西路，与华盛 是该地段不可多得的优质环境资源。 3)土地资源。在阳泉市市区用地较为紧缺的前提下，规划地 北路相接，全长2．06km，是市区与新北区新城大道连接的主干 块内的可改造用地较多，约占到总用地的66．79％，可开发利用的 道。保晋路现状整体地势为北高南低、东高西低，部分区域内相 土地资源相对较多。 对高差较大，最高处绝对高差为738．9m，最低处绝对高差为 673．7 4存在的问题 m，高程相差达到65．2m。规划用地范围内，城市建设用地 约占总用地的94．66％，其他用地占总用地的5．43％。其中居住道路系统：现状道路系统不健全，现状道路系统中，东西向可 用地约占总建设用地的72．04％；公共管理与公共服务设施用地联系贯通的道路只有新澳城路，南北向联系的道路主要为保晋 约占4．93％；工业仓储用地约占1．98％；商业服务设施用地约占路，未形成合理的支路网系统。景观定位：现状地段整体景观定 0．56％；道路用地约占20．2％。现状保晋路已设置的市政管线位不明确，没有很好的体现阳泉市中心城区重要的景观地位。缺 乏与周边良好的山水等景观要素相结合。土地使用：现状用地没 有：路西侧(沿路中心线向西排列)：DN400雨水管(管底埋深 一1．8m)；DNl00+DNl50×2照明电力管(埋深一0．8m)；DN300有整体功能定位，用地性质混杂。土地集约化不够，缺乏科学的 煤气管(埋深一1．4m)；6孔广播通信管孔(埋深一1．0m)；路中 管理，土地的价值没有充分体现。生态环境：现状用地两侧部分 为DN600污水管(埋深一5．5m)；路东侧(沿路中心线向东排列)：山体存在开山等严重破坏现象。 DN900×2热力管(埋深一5m)；DN400～DN600雨水管(管底埋深 5规划控制方法 一1．8m)；DNl00+DNl50×2照明电力管(埋深一0．8m)；DN500 不同于常规的控制性详细规划的是，本次规划不仅要对保晋 给水管(埋深一1．6m)、综合电力沟(高1．5m，宽1．2m，底部埋 路两侧用地进行合理控制，还要对保晋路景观效果及城市天际线 深一3．3m)。供水水源为阳泉市自来水公司，供气气源为北郊煤 进行详细规划。 气储配站；供热热源为市集中供热。 1)四线控制法。a．红线：城市道路红线。b．绿线：城市绿地 现状建筑分析：