龙潭项目龙港路口施工交通组织方案.docVIP

彭州市白鹿镇ＤＢ道路施工交通组织方案 目 录 编制依据 工程概况 交通组织方案 交通安全组织 危险源状态及防范措施 危险源识别及风险评估 附件：1、ＸＸ路施工期间交通组织布局图 2、ＸＸＸＸＸＸＸ道路交通总图 3、 彭州市白鹿镇ＤＢ道路施工交通组织方案 编制依据 项目施工设计文件； 中华人民共和国交通部部颁标准JTGH30-2004《公路养护作业安全操作规程》以及JTJ076-95《 公路工程施工安全技术规程》； 施工现场实际踏勘和调查资料； 结合我公司实际情况，现有施工能力和历年相同类似工程施工经验及作业水平。 工程概况：注：增加内容 交通安全组织方案 临时路面设计 临时通行路段用路锥分离，并设置警示牌和减速标志，提醒司机注意安全，确保行车安全。 拟定交通改道时间 龙岗路口施工为电力排管施工，期间为了保证通车，只能进行分段施工，时间拟定于2011年Ｘ　月ＸＸ　日——2011-ＸＸ－ＸＸ日 交通组织临设布置 1）、交通警示提示牌要求内容简洁、醒目，版面尺寸为1.5×1.0米，高度为2米，字体40㎝，蓝底白字，四周贴反光条膜。 交通提示牌一览表： 设施名称 内容 数量 提示牌 前方施工，注意安全 4块 提示牌 向左改道，车辆慢行 2块 提示牌 向右改道，车辆慢行 2块 警示牌 施工地段，禁止超车 2块 限速标志 施工地段，限速20km/h 2块 导向牌 反光箭头，向左（向右） 各2块 夜间警示闪灯 10个 反光膜 2圈 路锥 100个 彩钢板 100米 2）XX路交通临时设施布置 在XX路施工电力浅沟处，用彩钢板封闭施工，确保车辆和无关人员进入施工区域；在施工区前方300米处开始设置提示牌（前方施工，注意安全）、（施工地段，禁止超车）、（施工地段，限速20km/h）、(向左或向右改道，车辆慢行)，沿途摆放反光路锥引流车辆，有序通过施工地段，确保行车安全。 交通组织及交通安全保障措施 组织机构 项目部成立 ＸＸＸＸＸＸＸ路改道行驶领导小组，组织成员如下： 成员姓名 项目部所任职务 领导小组职务 分工 范超林 项目经理 组长 总负责人 廖芳泽 办公室主任 协调主任 负责外围协调 李江军 技术负责人 副组长 负责全面技术指导 项目副经理 副组长 负责现场指挥 工长 组员 负责交通临设布控 工长 组员 负责交通临设布控 肖狄 安全员 组员 安全及交通组织协调 材料员 组员 负责设备物资保障 交通组织及交通保障 所有交通布设设施必须提前3天准备完毕，逐一清点，严格按照审批的交通组织方案进行布控，确保所有交通设施摆放整齐，稳固。布控区安排2名交通协管员全天巡视交通设施维护及交通疏导。 发现交通车辆出现故障时，及时向交警报告，采取应急预案，协助交警及时进行疏导车辆，救护伤员，避免造成第二次伤害。 施工现场实行封闭管理，禁止社会车辆和闲杂人员进入施工区域内。 施工现场设置安全警示标识，主要施工进出口悬挂警示标牌。 施工前，将施工方案、施工要求、注意事项对机械操作人员和作业人员进行安全 技术交底， 特殊岗位作业人员必须做到持证上岗。 3、 交通组织事故应急预案的目的 为积极应对可能发生的交通事故，有序组织事故救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的施工秩序，结合我公司项目部的实际，特制定本交通组织事故应急预案。 交通事故应急领导小组： 组 长：范超林 副组长：徐明昊 李江军 组员： 廖芳泽 李昕 肖狄 赖强 张远勇 赵文全 张海成 周达文 善后处理小组： 组长：廖芳泽 组员：赖强 张远勇 （1）、组织相关部门按照应急预案迅速开展应急救援工作，防止事故的进一步扩大，力争把损失降低到最低程度，统一部署应急预案的实施工作，并对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施。 （2）、协助配合上级部门 进行事故调查处理工作： （3）、当施工区域内发生交通事故时，根据事故中车辆受损情况和人员受伤轻重情况，及时作出处理方案。当车辆经过施工地段突然发生故障抛锚时，交通巡视人员及时通知交警和项目应急小组成员，用机械迅速拖离现场，保证其他车辆有序通过施工地段。 （4）当出现交通事故时，交通巡视人员应及时通知交警和120急救中心，迅速转移伤员和事故车辆，恢复交通。 （5） 事故发生后，做好稳定生产秩序和善后处理及安抚工作。事故发生后，事故单位必须以最快捷的方式，立即将事故发生的情况报告给交警部门、项目部应急小组等相关单位。 （6）事故发生后，必须会同交警部门保护好事故现场，并迅速采取措施抢救伤员和财产。因抢救伤员，防止事态扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物证时，必须做出标志，拍照，详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。 （7）事故发