龙潭物流基地.pptVIP

汇 报 内 容 物流项目： 招商局物流 南京东方集装箱服务有限公司 南京坤源运输仓储有限公司 连云港力达实业有限公司南京分公司 南京港迅货柜有限公司 新税法实施后，对于国家需要重点扶持的高新技术企业，经批准，按照15％的税率征收企业所得税； 高新技术企业及投资规模较大的企业经批准，可享受市政府给予的专项财政奖励优惠政策； 注册资本在5000万美元以上的生产型外商投资企业，从投产之日起给予2－3年企业扶持基金奖励； 建设期间，市属权限建设规费减免； 凡注册物流企业可按实际交纳营业税享受一定比例的企业扶持基金。 1、区港一体：按照“一次报关、一次报验、一次放行”模式与龙潭口岸直接衔接，进行开放式管理，中心与境外之间进、出货物实行备案管理。 2、出口退税核销：从境内中心外进入中心内的货物视同出口，海关 按照对出口货物的有关规定办理验放手续和签发出口退税报关单。 3、进口保税：境外进入中心货物免征进口关税和进口环节税。 4、加工增值服务：可进行包装、组装、分拣、贴码、标志等物流增值服务，不征增值税。 5、税收政策：保税物流中心与出口加工区、保税区、保税仓库等海关监管场所之间的货物交易、流转不征关税、进口和流通环节增值税及消费税。 6、外汇管理便利：按照《保税区外汇管理办法》，作为境外付汇人，允许购汇，部分放开非贸易购汇 。 7、中心内的仓储物流企业开展进口货物的分拨配送，经海关批准，可按“凭担保分批出区、集中报关”的程序操作。 1、用地指标：建议国土部门每年给予基地一定额度的农用地转用指标和年度建设用地指标，加快推动物流项目前期工作。 2、建设规费：希望对入区企业自建生产、仓储用房的部分市权范围内的建设规费给予一定减免政策，特别是人防工程易地建设基金对仓储物流项目而言成本支出较大。 3、财税政策：希望能给予龙潭物流基地及区内物流企业定期减免城镇土地使用税、房产税的优惠政策。 4、市政配套：希望市政府及供电部门能够优先考虑龙潭物流基地的用电需求，加快110千伏变电站的规划建设。 5、交通规划：龙潭地区具备实现江、铁联运的区位优势和市场需求，希望各级政府及铁路部门能够考虑在龙潭地区规划建设集装箱枢纽站。 ? 1、港区联动，体制创新，争取一体化管理； 2、借力造势，促进招商，争取更大政策支持； 3、和长江中上游城市港口联动，真正发挥长三角承东启西中心城市的地位作用； 4、依托南京经济技术开发区，加大龙潭新城产业集聚，形成物流产业支撑； 5、发展信息、金融、商展等服务功能，形成大宗货物交易平台，带动物流； 6、增大配送、流通加工、包装、信息及相关服务等功能，加快物流基地从运输中心向配送中心、交易中心、国际物流中心转变。 ? 规划衔接： 以南京经济技术开发区东区总体发展战略规划为指导，重新定位和布局调整； 资源整合： 以南京经济开发区东区启动为契机，整合产业、港口等资源优势，寻求新的发展动力和支撑； 转型发展： 南京经济技术开发区东区产业发展方向逐渐明确，结合实际招商运作，作出更合理的空间安排和产业引导； 提升品质： 借助国家级开发区品牌效应，提高知名度及管理服务水平。 * 南京龙潭物流基地 二00九年十月二十九日 发 展 情 况 成 功 经 验 政 策 建 议 发 展 目 标 保 障 措 施 发展情况—总体规划 南京龙潭物流基地于2003年设立，总体规划面积10.56平方公里，将建设成为长江流域最具活力的国际物流节点，体现南京长江国际航运物流中心发展和竞争力的核心区。 发展情况—组织架构 第二代物流园区 0.86k㎡保税特殊区域； 2.2k㎡非保税物流区域； 0.5k㎡商业区； 7k㎡临港工业区域。 保税 特殊 区域 商业区 非保税 物流区 非保税物流区 临港工业区 临港工业区 七个港区 发展情况—功能定位 发展情况—产业导向 1 保税区域 2 集装箱多式联运、铁公集装箱联运、集装箱CFS、集卡运输 普通仓储、装卸、分拨、配送等第三方物流业务 货运、船舶代理及物流信息处理、咨询、策划等物流增值业务 国际原料采购和产成品销售的中心库 非保税物流区域 3 食品与油脂加工企业 工程机械、农业机械、 车辆及其零部件、精密机械等制造业企业 新型电力装备、轨道交通装备、数控机床、环保设备、自动化设备等装备制造业项目 家电等出口加工型项目以及服装、工艺品等轻工类生产企业 临港工业区域 集装箱转运 进口货物保税仓储 国际物流分拨配送 国际采购中心 进出口贸易 简单加工和增值服务 深加工结转 发展情况—引进项目 工业项目： 新加坡