浙江危货运输力推精细化管理.pdfVIP

本栏目海南省汽车运输总公司协办 皇不口丁 三综合报道 ZHUANT1BAODAO专题报道 溪 浙江省道路危险货物运输自2001 府承担监管主体职责，确保企业承担责 和经营规模进行限制和相应调整。 年3月实行“纳轨”管理以来，截至2007 任主体职责。“细”就是细化危险货物运 2．加强运力结构的调整，鼓励和引 年9月，全省危险货物运输企业490家、 输的各项工作。运管部门与相关企业在 导危险货物运输车辆走向厢式化、专用 运输车辆9 965辆、从业人员2．67万人 危险货物运输的日常管理工作中，要细 化、重型化 (其中驾驶员l-3l万人，押运人员l-36 化目标、细化分工、细化管理、细化责任， (1)要营造公平公正的市场环境。 万人)。随着浙江大化工时代的到来，使 在微观管理中体现宏观管理。“精”就是 要坚持“专业化、集约化”原则，在继续严 道路危险货物运输任务日益繁重，随之 要求危险货物运输的相关人员精益求 把企业经营资质关、车辆技术状况等级 而来危险货物运输事故也频频发生，不 精。运管部门和相关企业的管理、驾驶、 关、从业人员资格关的基础上，积极配合 但严重危及人民生命财产安全，而且对 押运等从业人员都要有爱岗敬业的责任 安监、公安部门加大对化学危险品源头 大气环境、生态环境和水环境等产生严 意识，刻苦钻研，开拓创新，努力提高自 整治，严厉打击不符合危险货物运输资 重污染。据统计，道路危险货物运输事 身素质，使“专、实、细”的各项工作要求， 质的车辆从事道路危险货物运输的非法 故占全省运输事故总数的48％，引发的 进一步融入“精益求精”之中。 行为。 环境污染事故占所有环境污染事故总量 二、配套做好各项调整工作 (2)优先发展高效低耗的专用型运 的50％，而其中人为失误导致的事故占 1．加强组织结构的调整，鼓励和引 输车辆。借助国家推行节能减排政策的 事故总数的55．6％。因此，加强危险货 导危险货物运输企业走向规模化、集约 有利契机，按照安全、环保、节能及车辆 物运输安全管理，促进危险货物运输健 化、专业化 轴负荷等有关技术要求，着力改变危险 康发展，确保安全事故的零增长或负增 (1)对重点企业要引导与扶持。要 货物运输车辆技术落后、运输效率低下 长，减少人民生命财产损失和环境污 引导与扶持危险货物运输企业转变增长 及运力分布不合理的状况，优先发展高 染，推行危货运输精细化管理已成为当 方式，扩大服务范围，逐步增强自身实 效低耗型的厢式化、专用化、重型化运输 务之急。 力，逐步形成由部分具有较强实力的骨 车辆。同时，根据经济发展的不同情况 一 、 道路危货运输精细化管理目标 干企业主导道路危险货物运输发展方向 调整运力布局，满足不同地区、不同层次 以市场为导向，以结构调整为主线， 和相对稳定的市场格局。 对运力供给的实际需求。 以提高企业竞争力为核心，以分类指导、 (2)对运输市场的准入与退出要严 (3)增强车辆结构的科技含量。要 分类管理为切入点，以运输安全为重点， 格把关。对危险货物运输市场实行分类 装备和应用信息技术和高科技设备，提 按“专、实、细、精”的方向，提升道路危险 管理、分类指导，要在行政许可上引导危 高对危险货物车辆的监控、维护、救援、 货物运输能力和水平。“专”就是引导企 险货物运输企业合理选择经营范围，分 控制能力；重视车辆维护、设备维护、定 业走专业化道路。根据市场发展，整合 类对待一般化工品与剧毒品的运输资 期检查等相关服务的规范管理，保证信 现有危险货物市场资源，按照危险货物 质，使之形成合理布局、合理分工，提高 息技术和高科技设备的后期应用，提升 的种类，引导驾驶与押运人员从事熟悉 专业化水平。 行业综合服务水平。