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分期BOT项目期权定价特许权期的决策模型与分析

二纂浠罄豢9期 同济大学学报(自然科学版) V01.40No.9 SCIENCE) OF UNIVERSITY(NATURAL TONGJI j?’2012年9月 JOURNAL Sep.2012 文章编号:0253—374X(2012)09—1434—05 分期BOT项目期权定价特许权期的决策模型与分析 张俊生,王广斌 (同济大学经济与管理学院.上海200092) 摘要:假设项目公司将BOT(建设一经营一移交)项目分期实施 行这些城市基础设施的建设.BOT融资方式,即建 且同时移交,基于实物期权理论建立BOT项目分期实施的 期权博弈模型和决策定价方法.在保证政府收益和项目建设 用民营资本进行基础设施建设的一种有效的项目融 质量不受损失的前提下,对如何科学地确定特许权期作了深 资方式,特别是交通和环保基础设施.譬如,2008年 入详尽的论证和分析,最后通过工程实例的计算和实证分析 建成通车的杭州湾跨海大桥(总投资达118亿元), 验证该模型的可行性和有效性. 就是一个民营资本首度进入“国字号”工程并参与投 关键词:Ⅸ)T(建设一经营一移交)项目;特许权期;期权博弈;资、建设和经营的实例. 分期 BOT融资方式的具体做法是,成立专门的项目 294 中图分类号:F282;F 文献标识码:A 公司与政府签署特许权合同,或者基础设施项目投 资、建设和经营的“特许权”,在特许权期内.项目公 Modeland on Decision-making Analyses司通过对项目经营取得收入,以弥补投融资成本、运 for ConcessionTermBOT ProjectsbyStages营和维护成本,同时获得一定利润,当特许权期结束 时,项目公司按约定将该设施完整、无偿地移交给政 ZHANG Jm。sheng,WANGGuangbin 府部门,转由政府部门来进行经营管理E卜引.它不但 ofEconomics and Management,Tongji (College Univerisity,Shanghai 200092,China) 已广泛应用于城市基础设施建设当中,而且在学术 研究领域也受到众多学者广泛关注,并对相关问题 that

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