2015高级车工工艺与技能训练（劳动版）课件：9.9车薄壁工件 .pptVIP

缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b * 模块九 车削复杂工件 任务一 在四爪单动卡盘上车十字孔工件任务二 在花盘上车削双孔连杆 任务三 在角铁上车削轴承座 任务四 在角铁上车削三孔垫铁 任务五 车削齿轮减速箱体 任务六 用中心架支撑车细长轴 任务七 用跟刀架支撑车细长轴 任务八 车中滑板丝杠 任务九 车薄壁工件 任务十 深孔工件加工 任务九 车薄壁工件 1．了解薄壁工件的加工特点。 2．掌握防止和减小薄壁工件变形的方法。 3．具备车薄壁工件的技能。 将Φ102 mm×60 mm的毛坯加工成如图所示零件。 薄壁套座 一、薄璧工件的加工特点 1．夹紧变形 薄壁工件的刚度很低，在夹紧力作用下容易变形，常态下工件的弹性复原能力将直接影响工件的尺寸精度和形状精度。 步骤 图示 分析 1.夹紧前 薄壁工件在夹紧前没有变形 2.夹紧后 薄壁工件夹紧后，因受夹紧力的作用，变形呈弧形三角形 3.车孔时 车孔时将切去的余量 薄壁工件的变形过程 步骤 图示 分析 4.车孔后 车孔后的薄壁工件 5.松开卡爪 取下工件后，由于工件的弹性恢复，外圆恢复成圆柱形，而内孔则变成弧形三角形 续表 2．热变形 由于工件壁厚薄，切削热引起的变形较严重，随加工条件的变化，车削时工件受热变形的规律不易掌握，使工件的尺寸精度很难控制。对于金属材料线膨胀系数较大的薄壁工件，此影响尤为显著。 3．测量变形 对于精密的薄壁工件，测量时由于千分尺或百分表的测量压力而引起变形，可能出现测量误差，甚至因测量不当而造成废品 4．振动 由于工件的刚度低，在切削力（主要是背向力）的作用下容易产生振动，从而影响工件的表面粗糙度及尺寸精度。 二、防止和减小薄壁工件变形的方法 1．工件划分粗、精车阶段 粗车时，由于切削余量较大，相应的夹紧力也大，产生的切削力和切削热也会较大，因而工件温升加快，变形增大。粗车后工件应留有足够的自然冷却时间，不至于使精车时的热变形加剧。 精车时，夹紧力可稍小些，一方面可减小夹紧变形，另一方面可以消除粗车时产生的变形。 精车薄壁工件时，车刀刀柄的刚度要高，刀具几何参数要合理： （1） 选用较大的主偏角。可减小主切削刃参加车削的长度，并有利于减小背向力。 （2）适当增大副偏角。这样可以减小副切削刃与工件之间的摩擦，从而减少切削热，有利于减小工件的热变形。 （3）适当增大前角，使车刀刃口锋利，切削轻快，排屑顺畅，尽量减小切削力和切削热。 （4）刀尖圆弧半径要小，以减小背向力。 2．合理选择刀具几何参数 3．增大装夹接触面积 增大装夹接触面积的方法 a) 应用开缝套筒 b） 应用韵形轼卡爪 1—开缝套筒 2—扇形爪 3—工件 4．采用轴向夹紧夹具 薄壁套的轴向夹紧 1—夹具体 2—薄璧工件 3—压盖 5．增加工艺肋 增加工艺肋的夹紧 1—工艺肋 2—薄璧工件 6．采用一次装夹完成工件加工 一次装夹车削薄壁工件 1—工件 2—卡爪 7．采用减振措施 采用减振措施 a)用软橡胶片 b)用医用橡胶管 8．合理选用切削用量 切削用量中背吃刀量对切削力的影响最大，切削速度对切削热的影响最为显著，因此车削薄壁工件时应减小背吃刀量，增加进给次数，并适当增大进给量。 一、准备工作 1. 工件毛坯 检查毛坯尺寸：Ф102 mm×60mm;材料：45钢。 2．工艺装备 普通车床配三爪自定心卡盘、中心钻、过渡锥套、50～75 mm和75～100 mm的千分尺、游标卡尺，钻夹头、铜皮、90°车刀、45°车刀、麻花钻、内孔车刀、0～10 mm的百分表及磁性表座、内径百分表、扇形软卡爪、弹性胀力心轴（或开缝套筒）等。 二、车削薄壁套座的操作步骤 薄壁套座的加工步骤 加工工艺 操作步骤内容 简图 一、