2015高级车工工艺与技能训练（劳动版）课件：模块八任务六 车四拐曲轴 .pptVIP

续表 车削工序 操作步骤内容 简图 十、半精车及精车图样右端曲柄颈 1.两顶尖分别支撑2、3、1、4曲柄颈中心孔 2.按2、3、1、4的顺序半精车及精车曲柄颈φ20mm×20mm至图样要求 3.倒钝锐边 十一、车工件左端外圆及螺纹 1.调头，用两顶尖支撑主轴颈中心孔 2.粗车、及半精车φ30mm×18mm的外圆至图样要求 3.粗车、及精车φ27mm×18mm的外圆至图样要求 4.车螺纹大径至尺寸，倒角 5.车槽3mm×φ21mm至图样要求 6.车M24×1.5—6g螺纹至图样要求 7.倒钝锐边 操作提示及注意事项 1.划线时应将工件、平板及高度游标尺的底面擦干净，以减少划线误差。所划的线条应清晰、准确。 2.测量曲柄颈的轴向位置时，均以左端面为测量基准，以减少累计误差 3.粗车各轴颈时，R2 mm的圆角要留有余量。 4.每车完一处主轴颈或曲柄颈后，都应装上支撑螺钉（或硬木）后再车下一处曲柄颈。 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b * 模块八 车偏心工件与曲轴 任务一 在三爪自定心卡盘上车偏心工件 任务二 在四爪单动卡盘上车偏心工件 任务三 用两顶尖装夹车偏心工件 任务四 车单拐曲轴 任务五 车双拐曲轴 任务六 车四拐曲轴 任务六 车四拐曲轴 1.认识四拐曲轴。 2.掌握加强四拐曲轴装夹刚度的措施。 3.四拐曲轴的加工方法。 加工四拐曲轴。 一、增强多拐曲轴装夹刚度的措施 1. 装支撑螺钉 螺钉、螺母支撑 2. 浇注石膏支撑 当两曲柄臂间距较小时，可在曲柄臂间的空隙部分浇注石膏，使加工时支撑力均匀。 浇注石膏 3. 用压板夹紧曲柄臂 当两曲轴轴颈间内侧面为斜面、圆弧面时，可用一对压板来夹紧两对面，即采用压板压紧法。 压板压紧法 1—螺栓 2—压板 3—曲轴 4. 使用特殊撑具支撑 对于形状比较复杂又不宜采用前述方法支撑的曲轴，则可用特殊撑具支撑。 用特殊撑具支撑 1—掌杆 2—螺钉 3—主体 5. 用硬木支撑 若工作现场没有合适的支撑工具或曲柄臂之间的距离太大时，可用硬木支撑。 上述方法可以单独使用，也可以同时并用，具体应根据曲轴的结构特点确定。使用时应在轴颈和曲柄臂处用百分表检测，以防工件变形。 用硬木支撑 6. 使用中心架 车削主轴颈时，在不加工的主轴颈上可搭中心架，以提高曲轴刚度。但要防止轴颈表面被中心架支撑爪擦伤。 7. 使用中心架偏心套 在车削曲柄颈及扇板开口处时，可使用中心架偏心套。中心架偏心套装在主轴颈上，并用盖板1、螺栓2夹紧，外缘用大型中心架3支撑。 中心架偏心套 1—盖板 2—螺栓 3—中心架 二、曲轴的检测方法 1. 偏心距的检测 用百分表或游标高度尺测出主轴颈表面最高点至平板间的距离h及曲柄颈表面最高点至平板间的距离H，同时测量出主轴颈的直径d1和曲柄颈的直径d2，然后用下式计算偏心距e。 e=H-h+ d1- d2/2 曲轴偏心距的检测示意图 2. 平行度的检测 曲轴主轴颈平行度的检测 曲柄颈相互垂直方向的平行度检测示意图 1—主轴颈 2—曲柄颈 将工件两端的主轴颈置于专用检验工具的支撑上，检测时，将被测量的偏心曲柄颈转到最高点，百分表测在曲柄颈上，沿轴向移动，找出高度误差fx，然后将偏心曲柄颈转到水平位置（与fx垂直方向）测量，将百分表压在曲柄颈上，沿轴向移动，所得高度（水平）误差为fy，取这两个方向上测得的平行度误差fx和fy，再按 进行计算，所得值即为该偏心曲柄颈的平行差。 例如，需等分成3份时： 3. 曲柄颈夹角的检测 （1）用分度头分度的方法