2015高级车工工艺与技能训练（劳动版）课件：模块八任务四 车单拐曲轴 .pptVIP

缺少工件模型的图b 缺少工件模型的图b * 模块八 车偏心工件与曲轴 任务一 在三爪自定心卡盘上车偏心工件 任务二 在四爪单动卡盘上车偏心工件 任务三 用两顶尖装夹车偏心工件 任务四 车单拐曲轴 任务五 车双拐曲轴 任务六 车四拐曲轴 任务四 车单拐曲轴 1. 认识曲轴。 2. 了解曲轴的加工特点。 3. 掌握车削单拐曲轴应采取的工艺措施。 4. 熟练掌握偏心工件的划线技能。 5. 具备用两顶尖装夹车曲轴的技能。 将Ф55 mm×130 mm的毛坯加工成单拐曲轴。 单拐曲轴 一、认识曲轴 曲轴 a)单拐曲轴 b)两拐曲轴 1、3—曲柄颈 2—主轴颈 4—曲柄臂 1. 单拐和两拐曲轴结构主要由主轴颈、曲柄颈、曲柄臂以及轴肩等组成。主轴颈轴线与曲柄颈轴线间的距离即为偏心距e。 2. 曲轴属偏心件，广泛应用于压力机、压缩机和内燃机等。 3. 根据曲轴曲柄颈（也称连杆轴颈）的多少，曲轴有单拐、两拐、四拐、六拐和八拐等结构形式。根据曲柄颈数（拐数）的不同，曲枘颈可以互成90°、120°、180°等夹角。简单曲轴包括单拐和两拐曲轴，两拐以上的曲轴称为多拐曲轴。 4. 曲轴毛坯一般用锻件，也可采用球墨铸铁铸件。 5. 曲轴可在专用机床上加工，也可以在车床上加工。在普通车床上主要进行主轴颈和曲柄颈的粗加工和半精加工（精加工通常采用磨削方法进行）。 二、曲轴的加工特点 1. 必须采取适当的措施增加曲轴的装夹刚度。 2. 多拐曲轴的轴向尺寸比较复杂，如果轴向尺寸的设计基准无法作为测量基准时，应将轴向尺寸的设计尺寸链换算成便于测量的轴向工艺尺寸链。 3. 对于偏心距较大的曲轴，应选择刚度高、抗震性强、重心低的车床，而且车床各部分间隙应调的小些，以提高其刚度。 4. 装夹偏心距较大曲轴时，应该安装平衡块，并考虑其质量的大小及安装位置，使曲轴转动时产生的惯性力和惯性力偶得以平衡，减少离心力的影响。 三、曲轴的主要技术要求 曲轴要求有较高的尺寸精度、形状精度和较小的表面粗糙度外，还有下列的位置精度要求： 1. 曲轴颈轴线与主轴轴颈线之间的平行度。 2. 曲柄颈在圆周上的等分精度。 3. 曲柄颈的偏心距精度。 内容 图例 说明 预留工艺轴颈 在主轴颈处预留工艺轴颈，使两端工艺轴颈足够大，能钻出主轴颈中心孔和各曲柄颈中心孔 待曲轴车削完成后再车去工艺轴颈 四、车削曲轴的工艺措施 车削曲轴的工艺措施 内容 图例 说明 曲柄颈中心孔的制备 使用 偏心夹板 1.根据工件偏心距的要求，先在偏心夹板上钻好偏心中心孔，使用时将偏心夹板用螺栓固定在主轴颈上（夹板内孔与主轴颈采用过渡配合），并用紧定螺钉或定位键防止夹板转动（见图a、b、c） 2.将工件用两顶尖支顶在相应的偏心中心孔上，便可车削曲柄颈 3.根据不同的曲轴拐数，应采用不同形式的偏心夹板（见图d、e、f ） 4.若主轴颈外圆上不允许留螺钉沉孔，可留长度余量3~5mm，待精车时切除 续表 内容 图例 说明 提高曲轴刚度措施 1—支撑螺钉 2—曲轴 3—曲柄劲 曲轴刚度低，除采用粗车、半精车以减小因加工余量大、断续切削等引起的冲击、振动对曲轴变形的影响外，车削时，为提高曲轴刚度，防止变形，应在曲柄颈对面的空挡处用支撑螺钉支撑 续表 一、准备工作 1. 工件毛坯 检查毛坯尺寸：φ55 mm×130 mm。材料：45钢。数量：1件。 2. 工艺装备 普通车床、三爪自定心卡盘、45°车刀、90°车刀、左右窄头90°车刀、普通螺纹车刀、切槽刀、中心钻(B3.15 mm/10mm)、前顶尖、后顶尖、游标高度尺、0~25mm和25 ~50mm的千分尺、游标卡尺、划线盘、显示剂、平板、V形架、划针、样冲、百分表及磁性表座、对分式夹头、铜皮等。 车削工序 操作步骤 加工简图 一、粗车光轴一端 1.三爪卡盘夹毛坯外圆，伸出长度约80mm，找正并夹紧 2.车平端面，粗车光轴至φ52mm，长度尽长，倒角 二、粗车光轴另一端，取总长 1.调头夹φ52mm的外圆，找正并