名家学者谈导游——导游翻译工作艺术.docVIP

导游翻译工作艺术 中国国际旅行社北京分社　　优秀导游技术能手　　于柏林 在导游翻译工作中，怎样才能做到有话可说?说话引人入胜?这是导游人员都在探索的问题。 我国有着五千多年的文明史。除桂林、石林、九寨沟、五大连池、镜泊湖、天涯海角、芽笼湾、黄山、庐山、武陵源等自然景观外，其他地区多为人文景观，把这些历史性的人文景观简单明了、生动有趣地进行讲解，是吸引外国游客的一块巨大磁石。 一、要灵活、幽默、富于联想 1984年9月，日本莱旅行团因天气不好，未能由西安飞敦煌。来北京去长城又逢下雨，加之气压很低，客人情绪低沉。早上问候之后，我开始了当天的导游：“请大家看，天上掉下了几，滴水。过去皇帝去长城，沿途百姓都得端着盆往路上泼水，以消旅尘。但我们不用麻烦别人，老天为我们泼了水，空气变得更清新。日本古代诗人宫泽贤二先生说：‘不为风所屈服，不为雨所屈服，有着健壮的身体’，踏上长城的旅途广前三句为原诗，日本人很熟悉，后一句是我临时加上去的。经这样一讲，客人为在异国他乡听到熟悉而又符合场景的诗句感到惊奇有趣，精神亦受到鼓舞。我就顺水推舟地开侃了…… 见到京张铁路上有一个火车头在缓慢地上坡，我讲道：“请看这个蒸汽机车，只有脑袋，没有身子，喘着粗气，上着山坡。可见此处坡度之大，当年修建铁路工程之难。我们将去的八达岭长城地势更高，最高处达海拔一千米。高，离太阳就近，大家可能会想那里很热，其实那里山风畅通很凉爽，平时气温要比市内低几度……这条铁路是中国人以自己的力量于 1905年修建的第一条铁路……它东起北京，西连阿姆斯特丹，经乌兰巴托、莫斯科、华沙、柏林横穿欧亚大陆，这是世界卜最长的铁路之一，将来若开辟欧亚大陆铁路旅游的话，我…—定通知大家。正前方山腰上有一条白线，那就是万里长城，美国宇航员说：‘从月球上用肉眼可看到中国的长城。’大家先实地确认一下，以便以后上月球旅游时能够很快地找到长城。”在这里利用日语的文末决定形语法制造了一个小悬念，将其游兴提高起来，摔将下去，再逐渐提起，使之呈波浪状态之后．再进入长城介绍。 讲登长城注意事项时，如板着脸，第一要如何，第二要怎样，效果不会好。旅游不是受训，不妨加点幽默：“长城地势险要，注意防止摔倒，尽量不要在城墙上作奔跑式的跳高练习．日语讲‘油断一秒，怪我一生’。另外，也不要头也不回一股脑地往前走，一直走下去就是丝绸之路了。有人走了两年才走到，特别辛苦。登时不易，修时更难。二千多年前，我们人类还没有大卡车、老吊车，全凭人工。当时有个名叫孟姜女的小姐，她非常漂亮，她有一段感人的故事，到城墙上再讲…… 灵活、幽默、富于联想的讲解是煽起游兴的扇子。 幽默贵在自然，留有余地。幽默是基于知识、阅历和性格之上的，知识、阅历是树干，性格是树枝，幽默才是树叶。树n十冬季凋谢，夏季繁茂，因时因地而异，从不滥长；幽默像搂草打兔子，搂草是正事，打兔子是副业；幽默以能给人知识、力量、信心和启发为出发点。总之，“读书万卷，行程万里”应成为导游翻译的座右铭。 二、要真挚、适时、方法多样 几年前，我曾接待了一个听录音旅游团。对方旅行社的意图是，如这次成功则以后不必用国旅导游。他们来前做了充分的准备，录音带是由日本八大著名播音员给录制的，配有时而激昂、时而悠美的音乐，确实不错。但我决意试试能否用各种导游方法来胜过录音导游。 我在欢迎辞中表示热烈欢迎，做过自我介绍之后讲道：“我在中国生活了23年整，因此，我对中国的事情大体上都懂，总之是除了不懂的都懂。因为由56个民族所构成的11亿人口的中国，南北长5500公里；东西宽5000公里。要全都明白，那是不可能的。但我将竭尽全力为大家服务。我的日语是在中国学的，讲起来嘴不太听使唤，如果有讲得不清楚的地方请大家随时提出。祝大家旅游愉快！” 日本旅游团初到我国，难免拘谨。真挚、热情的欢迎辞听来实在、畅快。切忌做作，做作使双方都难受；切忌千篇一律，应因人因时而异。 接着又听录音。当车行至建国门时正遇一国宾车队以开道车为先导与我们车同向行驶。我见缝插针：“前有开道车，这是国宾车队，上面坐着的都是伟大人物，我们车排在他们之后．大家是第二贵宾……”客人纷纷放下耳塞，瞳孔闪光，嘴角旁咧。我攥住麦克风，“这就是著名的长安街，其笔直长度是 42公里，正好是马拉松的长度，是世界上直线距离最长、最宽的大街。听说日本的姬路也有一条笔直的大街，但这长安街同时又是中国的官厅街，就像东京的永田町一样，两侧有许多中央机关办公楼……”车过繁华地段，判断客人对什么最感兴趣，什么最有特点就讲什么。这时的要点是简洁明快。例如车过王府井：“这是北京的‘银座’，在京期间我将为大家创造一个‘银座漫步’的机会，在这里大家会感觉到人民生活的气息，见到全中国各地的人民。不看不知道，一