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保阜黑崖沟特大桥柔性薄壁空心高墩施工技术 　　Baofu Heiyagou Bridge Flexible Thin-walled Hollow High Pier Construction Technology 　　Wang Jing 　　（Shaanxi Railway Institute，Weinan 714000，China） 　　 　　摘要：本文结合保阜黑崖沟特大桥柔性薄壁空心高墩施工，对高墩施工关键技术进行了深入研究，采用一系列施工技术，提出深谷飓风高墩大跨桥梁施工安全技术措施，为类似项目提供成熟经验。 　　Abstract： The key technology of high pier construction was deeply studied, combining with bridge flexible thin-walled hollow high pier construction of Baofu Heiyagou, and a series of construction techniques were adopted in this paper. The safety technical measures of ravine hurricane-span high bridge pier construction were also proposed to provide mature experience for similar project. 　　关键词：特大桥 柔性高墩 施工技术 　　Key words： bridge；flexible high pier；construction technology 　　中图分类号：U44 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）19-0079-02 　　1工程概况 　　保阜（保定――阜平）高速公路（黑崖沟2#特大桥所在项目）横贯太行山区，主桥采用（70+3×127+70）m预应力混凝土连续刚构桥，曲线半径为800m；引桥采用5孔一联跨径40m的装配式预应力混凝土T形连续梁，引桥跨径组合为：5×40m（起点侧），（5×40m）×2（终点侧），桥跨全长为：5×40m+（70+3×127+70）m+（5×40m）×2＝1121m。 　　该桥设计共19墩2台，薄壁空心柔性高墩共24个，平均高度84m，其中最高墩为120.5m（7#墩）。墩身设计双侧三次变坡，分别为56：1、80：1及等截面。空心墩壁厚由90cm变为80cm，在直线段部分厚70cm，底口尺寸为8.5m×8.5m，顶口尺寸为7.5m×6m，主墩每米混凝土设计方量为30立方，钢筋6T。其中6、7、8、9#墩为控制性主墩。该桥施工存在自然气候条件恶劣（多雨、低温）、地质复杂（位于中低山及沟谷）、地形难度大（山高谷深，场地狭窄）、桥梁结构综合施工难度大（为华北之最，许多技术问题是以前没有遇到的，没有现成技术可以套用，小曲线半径悬灌梁的线形控制、施工时横桥向平衡及合拢配重、跨年度合拢等均需科研攻关来解决）等一系列难题。 　　2高墩施工方案的制定 　　高墩施工的关键是选好墩身模板方案，首先对定型钢模、平台翻模、液压平台滑模几种方案进行综合比较，对模板方案进行深入细致的研究，并进行优劣比较：①定型钢模由于不能重复使用，材料用量浪费，耗资巨大，施工作业内外平台难以布置，不能满足高墩施工要求；②滑模施工难以保证高墩线性控制，不能保证混凝土外观质量，同时在托盘顶帽处必须更换平台，操作复杂，效率不能发挥；③抽芯式翻模较适合该桥的施工要求，采用塔吊整体提升施工内平台，外平台安装于模板外侧，人员立足墩身混凝土，便于安全操作，内平台设计与模板系统分离，拆卸方便，施工收坡简单易行，调模及对中工作量小，精度高；但存在抗风、抗扭性比较差等缺点。 　　墩身施工时，塔吊提升一般材料，施工电梯运送施工人员，混凝土输送泵输送混凝土，输送泵管道设在墩身外部，每6m预埋钢板进行加固。施工内平台高于模板口50cm，泵管走行于内平台上，墩身任意方位混凝土均可入模；墩身施工每隔7.5m预埋电梯附墙预埋件A型或B型。 　　3需要研究解决的关键技术 　　在高墩施工过程中，为保证施工安全、迅速、保证高质量的完成结构施工，必须研究解决以下关键技术问题：①抽芯式翻模模板设计与改进；②高墩直螺纹套筒连接技术；③高墩施工线性控制技术；④采用分块预制吊装预留后浇带形成整体高墩横隔板技术；⑤高墩混凝土泵送技术；⑥深谷飓风高墩大跨桥梁施工安全技术措施研究。 　　4施工方案的实施 　　4.1 抽芯式模板的设计与改进高墩施工模板常采用外模采用一墩到顶大块钢模，内模采用翻板爬模的设计方案，但是此方案一套模板总重量大