基于MSFLB的邯郸国嫉氖陆港物流园区规划.docVIP

基于MSFLB的邯郸国际陆港物流园区规划 邯郸国际陆港物流园区是邯郸综合物流园区的子项目之一，其规划面积1700亩，拟选址位于南环路以南，邯郸机场以北，铁路编组站以西，位于机场路和河大路两侧。其所处位置东临京广铁路，107国道，靠近京珠高速、青兰高速（2009年开始修建），南临邯郸飞机场，有建设用地和发展预留用地。邯郸政府计划通过该园区的规划建设，打造具备大通关能力的内陆港，使邯郸成为中原现代物流聚集区。 对于处于战略转型期的邯运来说，该项目为其打造“一站式”物流服务提供了难得的契机。一方面，由于园区对入驻企业的业务标准、服务水平、信息化程度等方面提出了更高要求，这会促使邯运在这些方面快速改善，从而为其发展“一站式”物流服务打下坚实基础；另一方面，园区内聚集了一些有实力的物流企业，它们各有自身优势，邯运可以与它们合作，一起完成“一站式”物流服务，从而避免一次性巨额投资和过高的转型风险。 MSFLB物流园区规划法是世界一流的物流咨询和研究机构——德国弗劳恩霍夫物流研究院(Fraunhofer IML)在众多的国际性物流园区规划项目实践中总结出的，它通过五个步骤来实施，它们分别是:市场分析Market Study、战略定位Strategic Positioning、功能设计Function Design、布局设计Layout Design和商业计划Business Plan，MSFLB是这五个步骤英文首字母的简称。考虑到园区规划的复杂性和重要性，我们决定采用这套系统化方法来规划邯郸国际陆港物流园区。虽然案例中已经给出了园区战略定位和功能设计的初步设想，但这些设想对于实施而言仍显太粗略，所以我们将从头至尾使用MSFLB法进行园区规划。 市场分析 邯郸市物流服务业需求分析 为了对园区进行合理规划布局，对邯郸市的物流需求进行科学预测是十分必要的。下面是我们运用灰色预测法获得的预测结果。 社会经济指标预测结果 邯郸市2009至2013年GDP及其产业构成的灰色预测结果如图4-11及表4-14所示。 图4-11 邯郸市GDP及其产业构成预测曲线 表4-14 邯郸市GDP及其产业构成预测表（单位：亿元） 年份 2009 2010 2011 2012 2013 GDP 2114.53 2472.85 2891.88 3381.92 3955.01 第一产业增加值 304.29 362.67 432.24 515.17 614.01 第二产业增加值 1188.37 1420.61 1698.24 2030.13 2426.87 第三产业增加值 776.2 916.3 1081.7 1276.95 1507.45 邯郸市2009至2013年进出口总额及社会零售消费品总额的灰色预测结果如图4-12、4-13及表4-15所示。 图4-12 邯郸市进出口总额预测曲线 图4-13 邯郸市社会零售消费品总额预测曲线 表4-15 邯郸市进出口总额及社会零售消费品总额预测结果表 年份 2009 2010 2011 2012 2013 进出口总额（亿美元） 32.61 45.37 63.11 87.79 122.13 社会零售消费品总额（亿元） 560.77 649.36 751.95 870.74 1008.3 货运总量预测结果 邯郸市2009至2013年货运总量及其构成的灰色预测结果如图4-14及表4-16所示。 图4-14 邯郸市货运量及其构成预测曲线 表4-16 邯郸市货运量及其构成预测表（单位：万吨） 年份 2009 2010 2011 2012 2013 货运总量 14224.98 15181.94 16203.29 17293.34 18456.73 公路货运总量 11698.99 12644.84 13667.15 14772.12 15966.42 铁路货运总量 2571.18 2619.46 2668.64 2718.75 2769.8 集装箱中转量预测结果 据有关专家预测，到2010年，邯郸市国际集装箱中转量达到16万标箱，并且吸引四省交界其他城市10万标箱的国际中转量，两者相加达26万标箱。 邯郸市物流服务业供给分析 随着经济的持续快速发展和投资环境的改善，邯郸市的物流业有了较快发展。据有关部门不完全统计，截止2005年底，邯郸市主城区拥有各类运输、物流企业近200家，其中比较成型的物流配送企业30家，除邯运集团、邯郸铁路枢纽站等少数运量在千万吨以上外，绝大多数是小型企业。“一间房、几辆车”的企业大量存在。全市拥有载货汽车7.3万辆，专用载货汽车2000多辆，年运送货物8000万吨以上，涌现出了邯郸顺达国际集装箱联运有限公司、九鼎物流有限公司、华诚运业股份有限公司、华恒运业有限公司，以及阳光集团连锁配送