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浮式液化天然气生产储卸船方案设计关键问题浅析 陈 勇 郑玄亮 61 浮式液化天然气生产储卸船方案设计关键问题浅析 陈 勇 郑玄亮 (1．中海油能源发展采油服务公司 天津 300452；2．上海佳豪船舶工程设计股份有限公司 上海 201612) 摘 要：文章汇总分析了新型浮式液化天然气储卸船设计中的若干关键技术问题。 关键词 ：FLNG 天然气处理工艺 关键技术 0 引言 的吸引力。浮式液化天然气 (FLNG)装置作为一 随着世界海洋油气开发的不断深入和海洋工 种新型的海上气 田开发技术，以其投资相对较低、 程装备技术的不断进步，近年来浮式液化天然气生 产能建设周期短、便于迁移和 LNG市场灵活等优 产储卸船 (FLNG，又称 LNG—FPSO)作为一类重 点而倍受青睐。 要的新型海洋工程装备进入了快速发展的时期。 海上天然气开发工程设施，一般包括海上生产 浮式液化天然气生产储卸装置是指配备有天 平台、天然气海底输送管线以及陆地天然气处理 然气液化、储存、卸载等整套加工设备的浮式装置， (液化)厂，具有投资大、建设周期长、投资风险 由外部单点系泊系统将船体定位在海上。其结构与 高等特点。FLNG装置集液化天然气的生产、储存 LNG运输船类似，共分 4个区：居住区；LNG储 与卸载于一身，简化了大型气田、深水气田、边际 罐；工艺装置及凝析油储罐、公用工程系统与卸载 气 田的开发过程，具有投资低、建造周期短、投产 系统；火炬塔、系泊装置。海底管道通过柔性提升 快、投资效益高等优点。FLNG装置可采用驳船、 管连至系泊系统，向海上LNG装置提供原料。 油轮型式，直接系泊于海上气 田进行生产，该装置 FLNG技术是近几年海洋油气开发产业的重要 便于迁移，可重复使用，不需要铺设海底管线，当 发展方向之一，由于天然气处理过程完全在海上完 开采的气田衰竭后，可迁移到新的气 田投入生产， 成，无需海底输气管道及岸上设施，它在很大程度 尤其适合于深水和边际气 田的开发利用。 上降低了海上气 田的开发成本和环境影响，同时为 浮式液化天然气装置的关键技术主要有单点 一 些天然气储量相对较小、位置比较偏远的海上边 系泊系统、天然气液化工艺、货物存储与液舱系统、 际气 田开发提供了最佳解决方案。据测算，在适合 货物卸载系统几个方面。 应用浮式液化天然气技术的前提下，浮式液化天然 1．1 单点系泊系统 气生产装置与相同规模的岸上液化天然气工厂相 FLNG的单点系泊系统是影响FLNG安全性的 比，投资减少20％，建设工期减少25 。 关键。20世纪80年代早期，SBM公司首次提出了 1 FLNG关键技术 一 种基于 “风标效应 ”原理的转塔概念，并于 1985 海上天然气 田开发不仅环境严峻、技术复杂、 年将这一概念实际应用于一艘 14万吨FPSO上。 投资巨大，而且勘探开发产能建设周期长、投资收 转塔式锚泊系统 (TurretMooring)是用作将 益高、风险大。当前，海上所开发的不仅是一些大 FLNG 通过一定的连接方式固定于海上的系泊点 型天然气 田，而且还涉及深水、中小和边际气 田， 上，使之可随风、浪和流的作用进行 360。全方位 与大型天然气 田相 比，海上边际气 田的数量较多， 的自由旋转，形成风标效应，以规避海洋环境条件 储量可观，如果采用传统的开发方式对于深