商业建筑设计选编.pptVIP

;建筑面积较之前设计大 框架结构（梁柱结构体系） 地下停车场 防火分区、疏散 楼梯、电梯、自动扶梯等垂直交通;一、商业建筑的历史 ： 西方第一个百货商店于1852年在巴黎产生，给营业空间带来了两方面的变化：一是：营业空间的扩大；二是：内部空间有适当的划分。 我国市场的概念：《周礼.考工记》中的“左庙右社，前朝后市” 。;;（2）缓慢发展期：1949～1989年 这一时期，百货商店取得了显著发展。在这个以计划 经济为主的年代，百货商店养尊处优、只赚不赔。1986年， 中国大陆营业面积在1万平米以上的大型百货商店的只有 25多家；在5000平米左右只有20多家。1989年，全国大型 百货商店不足100 家。  ; 2 ．快速发展期（1990～1995年） 在这一时期是中国百货商店的黄金时期，百货商店仍然能够获取稳定的高额利润，使得中国自货商店的数量迅速增加，原有商店纷纷加人改扩建行列。 经过1979～1989年经济体制的初步改革，各类商业空前繁荣，百货商店数量迅速增加。1991年，我国销售额超过亿元的大型百货商店为94家；1995年，便超过了620家。中国百货商店经过近百年的发展，在这一时期才涌现出现代化的百货商店。 3 ．成熟期（1996年～今） 这一时期，百货商店市场开始出现饱和。由于惯性作用，新建、扩建大商场热潮的仍在延续，一方面新店纷纷开业；另一方面一些已开业的却经营惨淡，出现倒闭。1996年，出现了建国以来首次大型百货商店倒闭的事件，引起了整个社会的极大关注。1998年百货商店倒闭的更多，被媒体称为大商场倒闭年。 在这一时期，中国许多百货商店业不得不进行业态转型。开始发展超级市场连锁体系，一些经营面积超大的百货商店开始转型成为购物中心，一些百货商店开始转型成为专业商店，另一些开始转型为小商品批发市场。;二、商业建筑分类： 1.按经营方式分：综合商店；专业店；连锁店；百货公司；自选商场和超级市场；购物中心；其他零售形式。 2.按坐落位置分：市中心区商业；居住区附近及其他市区商业；交通枢纽附近商业；市郊商业；非城市商业。 3.按规模分：大型商业；中型商业；小型商业。我们这次设计为中小型商场设计，在3000～15000平方米范围内。 4.按建筑空间类型分：单栋建筑；综合体建筑；商业街和步行商业街；地下商业建筑；商业区。;A.超级市场;B.购物中心;石油储量丰富的阿尔伯特省，是加拿大最富庶的省份。丰厚的财政收入带来了低税率，吸引了周边省份的居民到阿尔伯特购物。每逢周末，温哥华有很多居民驾车到阿尔伯特省的埃德蒙顿或卡尔加里大采购，一路游山逛水，加起来的费用比在本地购买还是划算。低税率也刺激了投资商在这里兴建大商场，可以毫不夸张地说，阿尔伯特的MALL在加拿大是最大最奢华的。例如位于埃德蒙顿市西郊WEST Edmonton Mall（简称WEM），占地49万平方米，有58个入口，相当于104个足球场那么大，总投资价值在12亿加元，被世界吉尼斯世界记录为“世界最大的购物中心”。 ;C.商业步行街;步行街的流线组织也是第一重要的。;流线组织的要点：;流线组织的要点：;商业街的立面风格主要有两种：;三、消费者心理： 现代人的生活消费行为，已由单纯的购物活动转向多元、综合的社会活动。形成购物、游乐、文化、休息相结合的综合活动方式。 人们在商场里除了购物，还渴望在这里进行休息、娱乐和社交，以获得物质和精神上的双重满足。 商业建筑的空间应按照顾客的心理兴奋曲线合理地安排休息、观赏、娱乐 及饮食服务等，以便消费者在购物活动中始终保持愉快的心情。 ;四、总平面设计： 1.大中型商店建筑的主要出入口前，应设相应的集散场地及能供自行车与汽车使用的停车场地。停车场标准参考表： ;停车量预测 商业建筑的停车量的预测有时候也不是准确的，在我国许多商业建筑中，自行车的停车量往往远大于其设计容量，造成自行车在场地内及城市人行道上混乱停放，影响了商业建筑的形象。据有关资料统计，西方发达国家商业建筑停车场地所占比例，有些占到总面积的1/4，有时营业面积与停车场面积之比，达到1:1.5之多。 停车方式选择 1）地面停车场——邻近建筑物设置。优点是造假低，缺点是占地大。 2）地下停车场——设置在建筑物的地下层。 3）上部停车场——设置在建筑物的二层以上的停车空间。由于一层二层是最好的营业空间，停车空间不应占用。在高层建筑中，一般地下室可设置停车空间。在低层建筑中，如果营业空间占用层数不多，设置地下停车场不经济或有其它原因，可以考虑在营业层的上部或顶层设置停车场。停车场