墩柱、盖梁施工专项方案探讨.doc

7.1、墩柱、桥台施工 本工程共有桩柱式墩2个、花瓶墩6个；为了便于材料及砼的垂直运输，采用混凝土泵车进行施工。施工人员通过搭设的扶梯进行上下作业。扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45度。每个桥墩灌注砼前，顶部应设置不小于3m2 的工作平台，下铺不小于5cm的木板，作业平台应满足承载力要求，平台上应设防护栏杆。 1、施工准备 （1）技术准备 ① 根据设计要求，通过试验确定清水混凝土的配合比。 ② 与设计院进行协商设置施工缝。 ③ 对结构物各部位的结构尺寸进行仔细核查，对模板进行深入设计。 ④ 工程开工前，除对试验检测、现场测量等仪器进行校验外，对加工所用的测量钢尺等检验工具进行校验，保证其精度。 2、材料准备 ⑴ 混凝土原材料 ⑵ 清水混凝土模板规划设计 ① 编写模板工程施工说明书； ②模板的设计要根据施工图纸进行，模板的排版和设计应对应，同时保证构造合理，强度和刚度满足要求，且拼缝严密、规格尺寸准确，便于组装和支拆等。 ③ 绘制配板设计图、连接件和支承系统布置图、细部结构和异型模板详图及特殊部位详图； ④ 根据结构构造型式和施工条件确定模板荷载，对模板和支承系统做力学验算； ⑤ 编制钢模板与配件的规格、品种与数量明细表； ⑥ 制定技术及安全措施，包括：模板结构安装及拆卸的程序；特殊部位、预埋件及预留孔洞的处理方法；必要的加热、保温或隔热措施；安全措施等； ⑦ 制定钢模板及配件的周转使用方式与计划； ⑧ 模板应牢固且不变形，能使完成的混凝土构件符合规定的尺寸和外形。应考虑浇筑混凝土时的震动影响。在计算荷载作用下，应对模板、支架及拱架结构按受力分别验算其强度、刚度及挠度。 ⑨ 钢模板必须要有足够的厚度和刚度以保持不变形，本项目的面材要求采用8mm以上钢板，加劲肋板、框架用10㎝和8㎝槽钢，侧面模采用8mm以上钢板，各焊缝牢固严密，焊缝磨平、打光，所有的模板拉杆、螺栓和铆钉必须是埋头式的，夹具、销钉或其他连接部件必须设计得能使模板连接牢固，并能使拆模时不损坏混凝土构件外形及外观。 墩柱采用定型钢模：墩身模板必须采用大型组合定型钢模板，不允许为了减少配模钢板浪费而用小块钢板拼接模板面板构件。钢模板及其配件必须在模具上制作，并要严格控制单块模板加工尺寸，钢模板周边加工要采用铣边工艺，以确保拼装后接缝严密，无明显错台。 ⑶ 钢筋工程 钢筋原材料必须满足有关规范设计要求；钢筋的加工尺寸偏差符合规范要求，特别是影响保护层的箍筋尺寸必须准确，以确保保护层厚度满足设计及规范要求。冷拉钢筋应随拉随用，避免因钢筋浮锈污染模板，影响清水混凝土表面效果；钢筋代换必须经过设计同意，方可代换；钢筋接头应采用合理的连接方式，避免接头处影响保护层厚度；墩柱混凝土保护层垫块宜选用与混凝土颜色一致的塑料卡环，梁板选用与混凝土同配合比的砂浆制作，可以采用半球形垫块，将垫块面接触改为点接触。 桥梁承台施工时，预埋的墩身钢筋要采取定位措施，避免承台砼施工过程中造成墩身预埋筋移位。 3、清水混凝土配合比设计 混凝土的配合比设计应使混凝土在满足强度、耐久性以及清水混凝土的观感要求的前提下具有良好的施工性能。首先根据混凝土的性能要求及技术指标要求调整混凝土的配合比，初步确定混凝土的生产工艺参数及性能指标。对现场施工过程进行模拟试验，通过调整砂率和水灰比，观察在不同砂率和水灰比发生±2%的变化时，对混凝土的性能影响程度，振捣是否泌水、离析，对表面光洁度及色差的影响。混凝土配合比初步确定后，在现场按照实际的施工方案做砼结构试验，通过试验对混凝土的配合比以及模板体系、施工工艺等进行确认，并根据试验的情况进一步优化，最终确定清水混凝土正式施工的配合比。 4、清水混凝土拌制与运输 （1）清水混凝土要保证同一配合比，保证原材料不变。拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过试验检验。 （2）清水砼采用拌和站集中拌合，混凝土拌合系统计量仪器要通过有符合要求资质单位进行率定，以确保并保持计量准确。 （3）控制好混凝土搅拌时间，清水混凝土的搅拌应采取强制式搅拌机，且搅拌时间比普通混凝土延长20~30s。 （4）根据气候条件、运输时间、运输道路的距离、砂石含水率的变化、混凝土塌落度损失等，可掺用相应的外加剂做适当调整。 （5）制备成的混凝土拌合物工作性能优良，无离析、泌水现象。 （6）合理安排稠度，避免在浇筑过程中混凝土积压或供应不足，引起过大的塌落度损失。 （7）搅拌运输车每次清洗后应排净料筒内积水，避免影响水胶比。 （8）进场混凝土，应逐车检测塌落度，目测混凝土外观颜色、有无泌水离析，并做好记录。 （9）混凝土拌和物从搅拌结束到施工现场浇筑不得超过180min，气温高于25°时，不得超过150min；在浇筑过程中，严禁添加配合比以外的水。 （10）砼搅拌车在装料前应将车内残留的砼块清