钢轨闪光焊接轨头焊缝缺陷分析.PDFVIP

钢轨闪光焊接轨头焊缝缺陷分析 高文会 研究·探讨 钢轨闪光焊接 轨头焊缝缺陷分析 高文会：中国铁道科学研究院金属及化学研究所，副研究员，北京，100081 摘 要：通过对钢轨闪光焊接头样品的超声波探伤 检查和钢轨接头轨头受拉静弯试验，分析断口微观 形貌和疲劳源区能谱、剖面显微组织和剖面形貌及 能谱，提出钢轨接头焊缝未焊合缺陷构成疲劳裂纹 源、疲劳裂纹扩展产生钢轨接头大面积核伤和钢轨 闪光焊接头轨顶面下10～15 mm附近容易出现焊缝 陷是钢轨接头使用中出现折断的主要原因之一，轨腰、 未焊合缺陷等结论；提出铺设前对新焊接钢轨接头 轨底推凸不良或打磨不当也可能导致钢轨接头在使用中 焊缝进行全断面超声波探伤检查、研究开发现场焊 折断。 接接头热处理中频感应加热方式、优化焊接工艺参 采用超声波探伤检查钢轨焊接接头，有时轨头焊 数和调整检验规则等建议。 缝处出现“缺陷波”，对锯切钢轨接头焊缝进行解剖分 关键词：钢轨闪光焊；接头；焊缝；缺陷 析，并未见到其存在缺陷，金相分析表明，“缺陷波” 来自钢轨接头心部因热处理工艺不当产生的粗晶组织。 线路上的钢轨接头锯切后需要插入短轨，增加了接头 数量，也增加了成本。“缺陷波”的存在干扰了探伤判 断，可能导致缺陷的漏判。因此，有必要对“缺陷波” 闪光焊是国内外焊接钢轨接头的主要方法之一，保 的产生原因和钢轨接头焊缝缺陷特征开展研究，分析钢 证钢轨闪光焊接头质量的核心是控制焊接缺陷。 轨接头焊缝未焊合缺陷特征，加强对钢轨接头焊缝未焊 研究钢轨闪光焊接头的缺陷特征、产生机理和探伤工 合缺陷的检查和控制，改进现场热处理加热工艺，防止 艺，有助于减少或及早发现焊接缺陷。 粗晶组织干扰探伤。 以往对钢轨闪光焊接缺陷的研究主要以断口灰斑为 1 钢轨闪光焊接头样品和超声波探伤检查 主。通过落锤试验检查钢轨闪光焊接头的断口，灰斑缺 陷一般出现在钢轨底部，轨腰偶见，轨头极少。灰斑缺 钢轨闪光焊接头样品为60?kg/m的U75V钢轨，铺设8 CHINESE RAILWAYS 2010/06 - 61 -