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* 第十四章 气压传动系统设计 介绍气压传动程序控制系统的设计方法。 学习目标 1.了解气压传动系统的设计的内容和步骤。 2.掌握行程程序回路的设计方法和步骤。 3.学会用信号-动作状态图法设计气动控制回路。 第一节 气动程序系统设计步骤和方法 一、明确系统的工作要求 1)循环动作过程要求: 2)运动状态要求: 3)输出动力要求: 4)工作环境要求: 5)控制方式要求: 二、确定控制方案,进行气动回路设计 1)根据工作要求和循环动作过程列出工作程序图,包括执行元件的数目、动作顺序及执行元件的形式。 2)根据工作程序图画出信号-动作状态图(X-D线图)或卡诺图。 3)找出障碍信号并消除障碍。 4)画出逻辑原理图和气动回路图。 三、选择和计算执行元件 1)确定执行元件的类型及数目。 2)计算选择结构参数。 3)计算耗气量。 四、选择控制元件 1)确定控制元件的类型及数目。 2)确定控制方式及安全保护回路。 五、选择气动辅助元件 1)选择过滤器、油雾器、储气罐、干燥器、消声器等元件的容量及形式。 2)确定管径、管长及管接头的形式。 六、根据执行元件的耗气量,确定压缩机的容量及台数 第二节 行程程序回路的设计 行程程序回路的设计方法有:信号-动作状态图法(简称X-D线图法)、卡诺图法及分组供气法等。 信号-动作状态图法,故障诊断和排除比较简单又直观,由此设计出的气动回路控制准确、回路简单、使用和维修方便。 X-D线图法设计行程程序控制回路步骤: 1)根据生产自动化的工艺要求,列出工作程序图。 2)绘制信号-动作(X-D)状态图。 3)分析找出障碍,并排出障碍信号,列出所有执行元件控制信号的逻辑表达式。 4)绘制逻辑控制原理图。 5)绘制气动回路原理图。 一、行程程序回路的设计方法和步骤 二、信号-动作状态图法中符号的规定 3)控制气缸换向的换向阀也用与其控制的缸所对应的文字符号表示。 4)右上角带“*”号的信号表示经过逻辑处理而排除障碍的执行信号,如a0*、a1*等;而把不带“*”号的信号叫做原始信号,如a0、a1等。 1)用大写字母表示气缸,用下标“0”与“1”表示气缸活塞杆缩回,伸出两种状态。 2)用带下标的小写字母 a0、a1、b0、b1分别表示与动作A0 、A1 、B0 、B1 相对应的行程阀及其输出信号。 三、信号-动作(X-D)状态图法介绍 设有两个气缸(A、B)的系统,要求其动作顺序为:A缸进→B缸进→B缸退→A缸退,该动作顺序可用程序式表示,即可写成A1B1B0A0。此时按下列步骤进行设计: 1. 列出工作程序图 根据动作顺序,得到工作程序图, 为启动信号。 2. 绘制信号-动作状态图 (1)画方格图 根据列出的工作程序,从左至右画方格,并在方格顶拦填写 程序序号1、2、3、4。 在序号下面填上相应的动作状态A1、B1、B0、A0;在最右边一栏填写“执行信号表达式”。 每个X-D组包括上下两行,上行为行程信号,下行为该信号控制的动作状态。 应注意: 由于程序是首尾相接的,因此,方格图也应是首尾相接的。也就是程序序号1左侧的那条纵线与程序序号4右侧的那条纵线视为同一条线。 备 用 格 b0(A0) A0 4 b1(B0) B0 3 a1(B1) B1 2 a0(A1) A1 1 A0 B0 B1 A1 执行信号 4 3 2 1 X-D组 方 格 图 (2)画动作状态线(D线) 用横向粗实线画出各执行元件的动作状态线。起点是该动作程序的开始处,用符号“○”画出;终点处用符号“×”画出。动作状态的终点是该动作状态变化的开始处。 (3)画信号线(X线) 信号线的起点是与同一组中动作状态线的起点相同,用符号“○”画出;如信号a1是控制B缸活塞杆伸出动作B1的,则a1与 B1同一起点 。终点是和上一组中产生该信号的动作状态线终点相同,如信号a1 是 由上组A1产生的,所以a1终点与A1终点相同,用符号“×”画出。 3. 列出所有执行元件的执行信号表达式 (1)判断有无障碍信号 设计行程程序控制回路必需注意信号之间是否存在干扰。例如,

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