项目八发动机润滑系统的故障诊断课件.pptVIP

（3）若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的机油未见减少， 则是湿式空气滤清器内的油面过高，或滤清器堵塞，使空气滤清器内的机油被吸入气缸。 （4）对装有涡轮增压器的发动机， 若排气管明显冒蓝烟， 而机油加注口，气缸盖罩等处没有， 则为废气涡轮增压器故障。 【案例分析】 1、故障现象 大众帕萨特B5 1.8T发动机，一直使用正常，按公里数（5000公里）保养，保养后行驶了3千多公里，突然机油灯报警（黄色）。 2、故障诊断与排除 经检查，进气道有机油，活塞有黄色圆点堆积， 用手摸机油滤清器外侧，有机油痕迹，拧紧了滤清器。 此车辆总里程超过10万km，可考虑缸内积碳造成活塞环卡滞而出现烧机油的现象。 3、故障总结 机油滤清器有漏油现象，还存在烧机油情况。 【课后思考】 1、废气涡轮增压器的润滑方式？涡轮增压器什么情况下会出现漏油和烧机油现象？ 2、分析机油压力过高的现象及原因？ 本节学习结束。 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 项目八 发动机润滑系统的故障诊断 正德职业技术学院 汽车工程系 高级工程师：任广文 项目八 发动机润滑系统 的检测与故障诊断 【知识目标】 1、了解发动机润滑系统常见故障。 2、机油压力过低的危害及诊断方法。 3、机油压力过高的危害及诊断方法。 4、正确分析机油消耗过多的原因。 【能力目标】 1、能够检测润滑油的数量和品质。 2、能够正确诊断和排除润滑系统常见故障。 【知识回顾】 润滑系统的作用、组成及工作原理。 课程内容 任务一、机油压力过低故障的诊断 任务二、机油消耗量过大故障的诊断 任务一 机油压力过低故障的诊断 【任务目标】 理解发动机润滑系统机油压力过低原因及的危害； 掌握发动机润滑系统机油压力过低的诊断与排除方法。 【相关知识】 1、润滑系统的基本组成、各部件位置 2、机油压力的标准 车型 发动机转速 r /min 润滑系统压力/kPa 发动机怠速时 润滑系统压力/kPa 帕萨特B5 2000 200 120～160 富 康 4000 400 100 雪铁龙毕加索 2000～4000 300～400 110 雪铁龙爱丽舍 1000～4000 200～400 110 奥迪A61.8L 2000 250～450 150 奥迪A62.4L 2000 200 120～160 广州本田1.8L 3000 300 70 广州本田2.0L 3000 490 70 威驰DLX 3000 294～539 49 东风日产阳光 3200 314～392 78 奇瑞 2000 280 100 表2-24 常见车型机油压力的标准 3、机油压力过低的现象 发动机在起动后机油压力警告灯闪亮； 发动机运转中机油压力低于标准值或机油压力突然下降。 4、机油压力过低的危害 机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良， 加剧零件的磨损，引起零件黏着磨损。 如曲轴抱瓦故障等。 5、机油压力过低的原因 （1）机油油面过低、粘度过小或变质，混入汽油、冷却液等。 （2）机油压力指示有误。如油压表、传感器、油压开关、油压指示灯和油压报警器失效等。 （3）油底壳漏油、放油螺塞漏油，机油管道、接头漏油、堵塞等。 （4）机油泵工作不良，机油泵进油滤网堵塞等。 （5）机油限压阀调整不当、卡滞，或限压阀弹簧过软、折断。 （6）机油集滤器、滤清器堵塞，密封衬垫损坏漏油，旁通阀堵塞等。 （7）发动机各轴承轴颈配合间隙过大，轴承盖松动，造成泄油量过大，导致机油压力过低。 6、机油压力过低的诊断 行车中，应随时观察机油压力表或机油压力过低报警灯， 若发现机油压力为零或报警灯闪亮，则应立即熄火、停车检查。 （1）拔出机油标尺，检查油量及品质。 ① 若机油液面低于“MIN”或“L”线以下，说明机油量不足，应及时加至标准； ② 若机油颜色无变化，而粘度降低，且有燃油气味，说明机油中渗进了燃油； ③ 若机油呈乳浊状并有泡沫，说明机油中渗入进了水分，应查明漏水部位并修复，在更换机油。 （2）检查机油压力表和传感器的工作状况，检查压力表、传感器的连接导线是否松脱。 ① 若连接良好，则应将传感器端的导线拆下，并将其接地，接通点火开关，观察机油压力表的状态。 ② 若机油压力表的指针急速上升，说明机油压力表良好； ③ 若机油压力表指针不动，则应根据仪表的控制电路进行检查。? 在仪表指示正常的条件下，检查传感器工作是否良好。测量传感器的电阻值，其值应符合要求。 （3）若上述检查正常，则应拧松压力传感器，起动发