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DEH汽轮机数字电液调节系统 功能说明书  目 录 1 调节系统功能 1 1.1 升速控制 1 1.2 同期并网 1 1.3 阀控方式 2 1.4 功控方式 2 1.5 一次调频 3 1.6 高抽阀控 3 1.7 高抽压控 3 1.8 低抽阀控 3 1.9 低抽压控 3 1.10 紧急手动 3 1.11 解耦 3 2 限制保护功能 4 2.1 超速限制 4 2.2 阀位限制 4 2.3 高负荷限制 4 2.4 主汽压力低限制 4 2.5 高抽汽压限制 4 2.6 低抽汽压限制 5 2.7 超速保护 5 2.8 打闸： 5 2.9 挂闸 5 3 试验系统功能 6 3.1 103%超速限制试验 6 3.2 超速保护试验 6 3.3 阀门严密性试验 6 3.4 主汽门活动试验 6 3.5 抽汽安全试验 6 3.6 高压遮断模块试验 6 4 辅助系统功能 7 4.1 自动判断热状态 7 4.2 阀门管理 7 4.3 阀门整定 7 4.4 阀门维修 8 4.5 仿真试验 8  DEH主要功能说明 调节系统功能 升速控制 根据机组热状态，可控制机组按经验曲线完成升速率设置、暖机、过临界转速区，直到3000r/min定速。操作员可通过修改目标转速、升速率或按保持按钮，对升速过程进行控制。DEH由PID调节器自动控制转速。 临界转速区为： 1150~1250rpm，1550~1950rpm，2100~2200rpm， 临界转速区内，升速率大于等于400rpm/m。 给定转速进入临界转速区内时，程序将自动修改升速率，使给定转速以大于或等于400rpm/m的速率冲过临界区。若目标转速错误地被设在临界区内，程序将自动修改目标转速为该临界区的下限值。 暖机点、暖机时间、升速率见表： 转速 暖机时间（分） 升速率（rpm/m） 冷态 热态 冷态 热态 0~500 100 300 500 10 5 500~1400 100 300 1400 10 5 1400~2300 100 300 2300 10 5 2300~2950 100 300 2950~3000 50 50 注：最终临界转速区、暖机点应符合汽轮机厂出的汽轮机运行规程的要求。 给定转速升至暖机转速时，给定转速自动等于暖机转速，使机组转速停在暖机点附近，进入暖机状态，对机组进行暖机。暖机时间到或点按“暖机”按钮，即可退出暖机状态，继续升速。 若油开关跳闸后带厂用电，将采用转速PID调节系统控制。 同期并网 发电机并网条件为：发电机侧与电网侧的三相电压波形一致，即频率、相位、电压、相序相同。改变汽轮发电机转速即可改变频率和相位；改变发电机的励磁电流即可改变电压；相序由发电机的接线确定。通常由电气的自动准同期装置检测发电机侧与电网侧的三相电压波形，判断同期条件是否满足，并分别向汽机转速控制系统DEH和发电机电压控制系统AVR发出增减指令，相应分别调整频率、相位和电压。满足并网条件时，自动准同期装置发出合闸指令，使发电机主油开关合闸。 DEH可与自动准同期装置配合， 将机组转速调整到电网同步转速，以便迅速完成并网操作。并网时，自动使发电机带上初负荷。 自动同期： 转速在3000±15rpm内，电气投入自动准同期装置时，向DEH发出自动同期请求信号，DEH操作员点按 “同期方式”按钮，即可转为同期方式。在同期方式下，DEH接受自动准同期装置来的转速增减信号后，给定转速以60rpm/m的变化率变化。转速只能在2985~3015rpm内变化。 发电机与电网连接的状态称为并网，断开的状态称为脱网。脱网状态下，转速由汽轮机转速调节系统控制的进汽量确定，DEH为转速PID调节。并网状态下，转速由电网中总的发电量和用电量共同确定，一般平衡在3000rpm左右，发电机功率由汽轮机的进汽量确定，DEH为阀控方式或功率PID调节。为确保DEH的控制方式与发电机和电网连接的状态一致，系统中采用了一个并网信号、一个油开关跳闸信号。DEH内部判断并网逻辑在两信号一致变化时状态反转，两信号矛盾时保持原状态不变。 并网带初负荷： 发电机并网时，总阀位给定在原值上阶跃增加a值，并转为阀控方式。在额定主汽压力下，a值为4%。 电气做假并网试验前，必须向DEH送一个假并网试验信号，表示发电机与电网连接的隔离刀闸已断开。以避免油开关合闸时，转速突变。 阀控方式 并网后，DEH自动由转速PID控制切换为DEH阀控方式，并使发电机带上初负荷，以避免出现逆功率。 机组并网后，功控方式未投入时，若无以下情况即转为阀控方式，若出现以下情况