卫星遥感和数字化地形信息复合在港口工程中的应用——茂名深水港选址实例.pdfVIP

孝旦王堡分会楚冬一垄描之君 卫星遥感与数字化地形信息复合在港口工程中的应用① ——茂名深水港选址实例 戴志军1恽才兴1韩震2 (1．华东师范大学河口海岸研究所；2，复旦大学渡散射与遥感信息教育部重点实验室) 摘要以茂名深水港选址为例。尝试将多时相卫星遥感影像和不同时段的数字化地形 信息等资料相结合，从动力、悬浮泥沙、滩槽冲淤及通道和璃湖的稳定性等方面对建港自然条 件进行综合分析，在此基础上探讨SPOT5号卫星、多时相TM遥感影像和多时段数字化地形信 息复合在港口工程中的潜力和优势，并提出基于港口工程选址分析的遥感影像和数字化地形 复合的新技术框架。 关键词遥感影像数字化地形港口工程 onthedataof multi—timesatelliteremote theinformation AbstractBased the and irl】age8 sensing withdifferenttime thenaturalconditionson oil scales，the di百taltopography papersynthetical,malrzed worksin o∞astwhichincluded andaccretionoilbeach sands，erosion port Maoming dynamics，suspended channel ofthetidalinlet an inthis the and and and stability lagoon，ere．As potential examplepaper，the onthe dataof Landsat to advantageeompositedSpotimage，multi—timein峭anddigitaltopography workswerealsodiscussed．Inaddition．thenew frameonthe datato analyzeport technique composited the works forward． studyport w∽brought Remote Portworks Keyword Digitaltopography sensingimages 在港口的选址与工程规划中，为确认工程区域的泥沙输运、动力条件及地形冲淤变化状 况．必须进行大量的前期基础工作，这不仅包括有关潮流、波浪、泥沙和地形的实地观测，而且 还要进行繁琐的潮流、波浪及泥沙等数值模拟和数学模型进行分析与计算。然而，受观测技术 和使用仪器的限制，以及港口选址区的波、流与泥沙活动的复杂性，加上数学模型或水沙模型 本身的局限性，往往使分析与计算工程区的水沙状况，如对近岸优势波浪方向的确认、表层悬 浮泥沙含量和泥沙净输运方向等和实际并不相符，有时出现较大的误差。遥感作为一种高效 的信息采集手段，具有高分辨率、大范围、连续性的特