装配式T形梁桥加固设计优化分析--以某市政跨线桥维修加固工程为例.pdfVIP

第42卷 第 14期 交 通 标 准 化 Vo1．42 No．14 2014年7月 TransportationStandardization Jul 2014 装配式T形梁桥加固设计优化分析 以某市政跨线桥维修加固工程为例 汪 洋 (河北省高速公路石黄管理处 ，河北 石家庄 050031) 摘要：以简支T形梁桥加闾工程为背景，利用MidasCivil有限元软件对T梁桥进行力学性能分析，总结出纵向不 同位置增设横隔梁时，T 桥的横隔梁及主梁应力、结构改善系数和横向不均匀增大系数的变化规律，从而最终 确定横隔梁最佳位置 。 关键词：T形梁桥；加固投计；结构应力；结构改善系数；增大系数 中图分类号：U445．72 文献标识码：B 文章编号 ：1002—4786(2014)14—0156—03 OptimizationDesignofStrengtheningPrefabricated T-ShapedBeam Bridge： CaseStudyofM aintenanceandStrengtheningofM unicipalFlyover WANG Yang (HebeiExpresswayShijiazhuang—HuanghuaAdministrationOffice，Shijiazhuang050031，China) Abstract：TakingtheengineeringofstrengtheningasimplysupportedT—shapedbeambridgeasanexam— ple，thepaperanalyzesthemechanicalpropertyofT—shapedbeam bridgebythefiniteelementsoftware namedMidasCivil，aswellasthechangingrnlesofthestressofdiaphragmsandmainbeams，thestructur— alimprovementfactorandthetransversalunevenamplifyingcoefficientofT——shapedbeam bridgewiththe differentlocationofadditionaldiaphragms．Finally，theoptimallocationofdiaphragm isconfirmed． Keywords：T—。shapedbeam bridge；strengtheningdesign；structuralstress；sturcturalimprovementfac— tor；amplifyingcoefficient 1 工程背景 跨 中1道。 1．1 桥梁概况 2012年4月，管养单位发现T梁、横隔梁均出 某市政跨线桥于2o世纪90年代建成通车，全 现严重病害，为了保障桥梁安全和正常运营，主 桥共 7孔 ，跨径为2X27m+(27m+36．5m+27m)+2x 管部门决定对该桥进行维修加固。 27m，上部结构中间三孔为现浇预应力混凝土连续 1．2 桥梁主要病害 箱梁，两侧2~27m为预制预应力混凝土简支T梁。 该桥现阶段的主要病害为： 半幅桥面净宽 16m，外侧 1．25m人行道 ，内侧2m (1)两侧27m预应力混凝土T梁的中横隔梁均 分隔带。半幅横向分为 1O片梁，主梁中距 1．7m， 出现了较严重的剪切破坏、钢板外露、错位；主 沿桥跨纵向共布置3道横隔梁 ，其中梁端各 1道， 梁未见病害；