高职高专：【江苏建筑职业技术学院】-道路桥梁工程技术 专业建设方案.docVIP

道路桥梁工程技术专业建设方案 重点建设专业名称：道路桥梁工程技术（520108） 道路桥梁工程技术专业群：公路监理、城市交通轨道工程技术、 市政工程技术、工程测量技术。 项目组组长：沈建康（江苏建筑职业技术学院） 项目组副组长：李延国（徐州路桥工程总公司） 项目组主要成员：董青海（徐州市政工程建设有限公司） 过建清（无锡交通工程有限公司） 杨时秀（江苏建筑职业技术学院） 王琛艳（江苏建筑职业技术学院） 魏建军（江苏建筑职业技术学院） 芦 军（江苏建筑职业技术学院） 靳会武（江苏建筑职业技术学院） 刘颀楠（江苏建筑职业技术学院） 建设周期：二年 一、建设基础 （一）行业背景及人才需求 1、行业背景 江苏公路交通发展的总体奋斗目标是：到2015年，在全省全面建成更高水平小康社会的时候，江苏公路交通要率先实现现代化。 到2015年，全省公路总里程达到15.5万公里，路网面积密度达到151公里/百平方公里。普通国省干线公路总里程达到1.25万公里，市到县、相邻县之间一级公路连通率达到90%，并全面连通所有综合客运枢纽和省级交通物流园区等重要节点。建成临海高等级公路，全面提升江苏沿海交通基础设施的总体水平，更好地服务于沿海地区整体开发。建成总规模约13.8万公里的农村公路，全面支撑城乡客运一体化，为“2013年实现所有行政村通班车，2015年50%以上乡镇开通镇村公交”的战略目标，奠定坚实基础。 第二轮《江苏省高速公路规划网》，到2015年将由现在“四纵四横四联”建成“五纵九横五联”的高速公路网，总里程5200公里，高速公路增长2000公里，过江通道也将由现在的5个发展为11个。 《国家高速公路网规划》于2004年经国务院审议通过，采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。 前10年建设目标：到2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40％以上。到2007年末，建成4.2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路。到2010年末，实现“东网、中联、西通”的目标，建成5－5.5万公里，完成西部开发八条公路干线中的高速公路，基本贯通“7918网”中的“五射两纵七横”14条路。 后20年建设目标：完成全部国家高速公路网建设任务。 2、人才需求 江苏交通人才队伍，至2010年，江苏交通各类人才总量达到13万人。其中，技能型人才总量达到7万人；专业技术人才3.2万；管理人才2.8万。 对路桥施工企业的调研结果显示：施工企业一线迫切需要高技能人才。目前施工一线技术人员十分短缺，且毕业生适岗时间长，不能独当一面工作。交通建设施工现场条件比较艰苦，需要具有吃苦耐劳的精神。因此，高职路桥专业要深化教学改革，提高学生的实践能力和职业素养。 （二）现有基础与特色 1、现有基础 本专业在徐州煤炭建筑工程学校于1995年9月设置，招收高中后毕业生，学制为二年，学历为中专，专业名称为《道路与桥梁工程》专业。1999年7月，学校升格为高职学院，招收高中后毕业生，学制为三年，学历为大专。十几年以来，为全国公路建设施工企业培养了二千多名毕业生。近年来,根据人才市场需求,该专业招生规模迅速扩大，在校生459人。20077月被江苏省教育厅确定为江苏省首批省示范性高等职业院校的重点建设专业。 本专业共有专任教师12人。其中：教授1人、副教授、高工7人，高级职称8人，占66.7%；具有硕士及以上学位的7人，占50.8%；具备双师型素质的教师有10人，占83.3%；教师中老中青的比例为3:4:3。教师年龄、职称、专业结构较为合理。 本专业设有建材实验室、力学实验、土工实验室、测量实验室、CAD实训室和路桥实验室等6个实验室，建筑面积共2200㎡，仪器设备总值517.1万元，基本上满足道路桥梁工程技术专业校内实验实训要求。另外，本专业拥有校外实训基地12个，为学生提供施工生产工艺实训和顶岗实习的场所。 2、专业特色 道路桥梁工程技术专业是我院的骨干专业，是江苏省教育厅确定为江苏省的重点建设专业。在交通工程大规模建设的背景下，学校针对就业市场需求而开设的。多年来，本专业一直坚持服务行业和区域经济的指导思想，在办学过程中积累一些经验，取得了以下成果。 （1）创建“校企双元合作、三学期工学交替、双证融通”的人才培养模式。 2007年创新人才培养模式，采用“校企双元合作、三学期工学交替、双证融通”的人才培养模式。将现有一学年二学期的学制，改成实行一学年三学期。前二学年的第三学期在企业进行道路工程、桥梁工程施工生产跟岗实训，第三年的二、三学期在企业顶岗实习，进行预就