高职高专：（江苏）【南京铁道职业技术学院】-高速动车组检修技术专业建设方案.doc

中央财政支持高等职业学校专业建设方案 高速动车组检修技术专业 （专业代码：520210） 南京铁道职业技术学院 2011-10-8 目 录 一、专业建设基础 - 3 - （一）行业背景与人才需求 - 3 - （二）建设基础 - 4 - 二、专业发展与人才培养目标 - 6 - （一）发展总体目标 - 6 - （二）人才培养目标 - 6 - （三）具体目标 - 6 - 三、专业建设内容与举措 - 8 - （一）创新“双主体、全过程”订单式人才培养模式 - 8 - 1．“双主体、全过程”订单式人才培养模式 - 8 - 2．实施“分段递进式”工学交替教学组织模式 - 8 - 3．构建基于动车组运用检修工作过程的项目课程体系 - 9 - 4．学生职业素质培养体系建设 - 11 - （二）与中职衔接，系统培养高速动车组运用检修技能型人才 - 12 - 1．树立系统培养观念，加强与中职校衔接 - 12 - 2．拓展办学功能，为学生继续学习提供平台 - 13 - 3．继续参与指导和对口支援中职学校 - 13 - （三）校企共建与动车组技术同步的检修实训基地，强化实践育人功能 - 13 - 1．校内外实训基地建设框架 - 13 - 2．校内实训基地建设内容 - 13 - 3．校外实习实训基地建设内容 - 16 - 4．实训条件内涵建设 - 16 - 5．顶岗实习运行管理机制建设 - 16 - （四）利用校企互动平台，转变高速动车组检修技术专业培养方式 - 17 - 1．推行任务驱动、项目导向等学做一体的教学模式改革 - 17 - 2．利用现代信息技术，校企共同开发虚拟互动平台 - 17 - 3．校企共同开发数字化专业教学资源 - 18 - 4．发挥专业引领和辐射作用，带动专业群进一步发展 - 18 - （五）校企共同打造数量充足、结构合理、德技双馨的“双师型”专业教师队伍 - 19 - 1．专业带头人 - 19 - 2．骨干教师 - 20 - 3．青年教师培养 - 21 - 4．“双师型”教师培养 - 21 - 5．专家团队与兼职教师 - 22 - 6．师资队伍建设经费预算 - 22 - （六）实施第三方评价，完善学生学业考核与人才培养质量评价方式 - 23 - 1．突出能力考核，实施多元评价 - 23 - 2．实行过程监控，企业全程参与 - 23 - 3．加强毕业跟踪，优化培养方案 - 24 - （七）社会服务能力建设 - 24 - 四、绩效指标 - 26 - 五、专业建设投入预算表（单位：万元） - 31 - 六、保障措施 - 31 - 1、组织保障 - 31 - 2、制度保障 - 31 - 3、资金保障 - 32 - 高速动车组检修技术专业建设方案 项目组组长张晓军项目组成员21世纪以来，中国铁路行业步入了黄金发展期，特别是《中长期铁路网规划》的实施，使中国铁路在几年内发生了翻天覆地的变化。截至2010年底，我国铁路网规模达到9万多公里，跃居世界第二。经过六次大提速，以京津高速的建成通车为标志，中国铁路进入“高铁时代”，技术装备达到世界先进水平。随着沪宁城际高铁、京沪高铁的正式通车运营，中国高速铁路运营里程近9000公里，中国成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。进入“十二五”期间，中国高速铁路建设在全世界仍将保持较快发展势头， 到2012年，中国将建成“四纵四横”高速铁路网，中国高速铁路运营里程将达1.3万公里，到2015年底，将接近1.6万公里。中国高铁要想实现可持续发展，需要内外各种要素的保障，内部要素更为关键，其中人才要素又是关键中的关键。因此，在“十二五”期间，建设一支数量充足、结构合理、素质优良的高铁人才队伍是中国高铁行业面临的最紧迫任务。由于高速铁路动车组技术含量高、结构复杂、运用检修工作量大，因此，需要大量高端技能型运用检修人才。 我校所处的华东地区，是高速铁路数量最多、车型最先进的地区之一。随着高速铁路动车组检修周期的逐渐到来，对高速铁路动车组运用检修人才的需求量也会越来越大（表1为高速动车组运用检修专门人才需求一览表）。中国高速铁路的飞速发展带来高速动车组运用检修高端技能型专门人才的巨大需求，高速动车组运用检修高端技能型专门人才十分短缺。作为一所植根轨道交通行业，以培养高技能人才、服务轨道交通行业为办学宗旨的高职院校，满足行业的需求就是我们的使命，我们应责无旁贷地担当起行业与时代赋予我们的历史责任。 表1 高速动车组运用检修专门人才需求一览表 新增专门人才依据 新增专门人才数量运营动车组列动车组随车动车组 位于长三角的全国四大动车组检修基地上海动车组检修基地动车组机械师个动车组运用所上海、南、杭州动车组机械师随车人始建于1954年铁道机车车辆铁道