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第 卷第 期 铁 道 学 报
37 1 Vol.37 No.1
年 月
2 0 1 5 1 JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY Januar 2015
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文章编号: ( )
1001-8361 2015 01-0097-08
车辆参数随机的车桥竖向随机振动分析
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1 2 1 2 1 2 1 2
余志武 , 毛建锋 , 谈 遂 , 曾志平
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1.中南大学 土木工程学院 湖南 长沙 410075 2.中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室 湖南 长沙 410075
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摘 要 车辆参数的随机性对车桥耦合随机振动的影响不可忽略 基于车 桥竖向耦合模型 考虑车辆荷载及一
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系 二系竖向弹簧刚度与弹簧阻尼的随机性 采用数论选点法对多维随机变量选取离散代表点 并基于正态分布
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利用 Voronoi 区域对代表点集进行剖分赋得初始概率 建立概率密度演化随机动力方程 基于 MATLAB 编制车
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桥耦合随机振动分析程序 采用 newmark-积分法及带 TVD格式的双边差分法计算车桥振动响应均值 标准差
β
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及时变概率密度演化分布 结果表明 与随机模拟法相比 概率密度演化法分析车桥随机振动精度更高 计算效
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率提高 1~2 个数量级 车辆载重随机荷载是车桥竖向耦合随机响应的主因之一 不可忽略二系竖向弹簧随机刚
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度及随机阻尼对列车竖向振动的影响 桥梁挠度均值整体随车速先增大后减小 其变异系数受车速的影响
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