北方国际干散货运价指数走势分祈.pdfVIP

加O ：20 印O 货运价指数走势分祈 弱0 如0 钙0 05 08 ” ．1(1 2l 26 29 (2015年1月) 发布日 2015年1月份北方国际干散货运价指数(TE31) 天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货收于498．49点，累计下跌22．40％。海关数据显示， 2014年我国大豆进口总量为7140万t，同比增加 运价指数(TBI)2015年1月份共发布20次，指数 值在前半月持续回落，随后小幅振荡回升，月底重 12．7％。2014年12月份大豆进口量的攀升，使库 回下跌态势。 存继续增加，加之国际大豆市场供应充足，巴拿马 1月上旬，煤炭及金属矿石运价快速回落，粮 型船供大于求，市场运价持续探底。南美地区大豆 食运价持续下跌，TBI呈现单边下行态势，指数值收割工作逐渐展开，新豆即将开始批量上市。当 于1月13日跌至阶段性低点，为545．46点，累计前，美湾及南美地区巴拿马型船运力较为集中，市 跌幅为13．12％。随后，煤炭运价窄幅振荡，粮食运场运价不断下探，美湾至天津航线运价本月累计 价继续探底，金属矿石运价回升明显，带动TBI在跌幅超22．00％，南关东岸至天津航线运价本月累 1月14日至22日振荡上涨，累计涨幅为4．92％。计跌幅超24．50％。与此同时，美国大豆出口需求 临近月末，三种货类运价再度快速下跌，TBI最终逐渐呈现季节性放慢态势，加之月末我国部分进 报收于502．91点，创TBI自发布以来的最低值，相口商取消美豆合约，市场运价同样持续下行，美西 比2014年12月23日(12月最后一个发布日)累至天津航线运价本月累计下跌近14．50％。 计下跌124．92点，跌幅为19．90％。 (3)进口金属矿石运输市场北方国际金属矿 (1)进口煤炭运输市场北方国际煤炭运价指 石运价指数(TBMI)本月中上旬先跌后涨，月底再 数(TBCI)本月月初持续回落，中旬窄幅振荡，月度回落，指数值最终报收于707．66点，本月累计下 跌12．84％。钢材市场需求进入淡季，海外主要矿 末快速下探，指数值最终报收于302．58点，本月累 计下跌29．49％。自2015年1月1日起，《商品煤商的第一季度产量将出现季节性降低，加之国际 质量管理暂行办法》正式开始实施，进口煤检测标 油价持续回落，海岬型船市场运价一度跌至历史 准日趋严格，在一定程度上导致进口煤炭成交萎 低位。虽然澳洲及巴西矿商在本月中旬集中租用 靡，煤炭运输市场运价继续下行。巴拿马型船市场 市场运力而短暂拉高运价，但由于海岬型船市场 运价月初连续小幅下跌，中旬略有回暖，澳大利亚 需求减少，市场运价依旧在月末出现回落，其中， 达林浦至天津航线指数值在1月5日至19日基本澳大利亚至天津航线运价本月累计跌幅近 保持在250点左右水平。随后，在巴拿马型船市场19．00％。巴西地区月中成交增加明显，巴西至天津 运力供给整体过剩的影响下，航线运价再度快速 航线运价本月累计跌幅较小，累计下跌近8．50％。 下跌，本月累计下跌近36％。与此同时，受到国际 镍矿石方面，灵便型船市场运价前半月整体保持 油价下跌的影响，海岬型船市场运价同样疲软，海 平稳，后半月由于市场需求缩减导致运价下探。菲 波因特至天津航线运价在前半月先跌后涨，后半 律宾苏里高至天津航线运价本月累计下跌超 月持续下探，本月累计跌幅近24％。 16．50％，印尼苏拉威西至天津航线运价本月累计 (2)进口粮食运输市场北方国际粮食运价指下跌近0．33％。 数(TBGI)本月呈现持续下跌态势，指数值最终报 (天津国际贸易与航运服务中心) ·40· 万方数据