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《渔业现代化))2009年第36卷第6期 渔船推广使用风光互补发电的技术分析 陈 坚 (温州市渔业技术推广站，温州325000) w+100 摘要：温州在渔船节能降耗工作中。首次在渔船上试用和安装了风光互辛t-(600 w)发电设备，取得良 好的社会、经济效益。根据东海区的风力资源和太阳能资源，以及现有渔船上电器的使用情况，探讨了在渔 船上使用风光互补发电设备的可行性和设备配置，经过实际试用得到了初步验证。 关键词：渔船；风光互补发电；节能降耗；可再生能源 中图分类号：$972．7 文献标识码：A 文章编号：100％9580(2009)06-60-03 能发电产业的发展。 1推广使用可再生能源的重要性 2渔船使用风光互补发电系统的必要性 能源是现代社会存在和发展的基石。随着全 球经济社会的不断发展，能源消费也相应的持续 渔船在出海作业时，船上的用电设备包括通 增长。全面应对化石燃料日益枯竭的威胁以及减 讯联络、卫星定位、夜间照明灯和安全指示灯、AIS 排压力的不断增大，大规模开发和利用可再生能 自动识别系统以及娱乐等，在船行过程中，电源依 源已成为世界各国能源战略中的重要组成部分。 靠主发动机带动发电机发电，同时将蓄电池充满； 风能、太阳能是人类取之不尽、用之不竭的可再生 在渔船停泊作业时，主发动机关闭，这时满足船上 能源，具有充分的清洁性、绝对的安全性、相对的 用电需要就靠蓄电池，不足时需启动辅助柴油发 广泛性、确实的长寿命和免维护性、资源的充足性 电机发电并充电。通过大量的统计资料估计∞J， 及潜在的经济性等优点，在长期的能源战略中具 船用辅助发电机平均每发2．5kWh电就要消耗1 有重要地位，而且应用技术也日趋成熟…。 L的柴油。根据最低标准消耗，1条渔船1年至少 我国沿海及海岛拥有丰富的风能资源，为风 因此消耗掉1t的柴油。这样的消耗，一方面增 能发电提供了取之不尽的资源宝库。水深不到 加了捕捞成本，同时也对环境造成污染。在渔船 15 m海域，季风强盛，年平均风速在7m／s以上， 停泊或台风期间避风时，渔民由于要省油而停电， 000—8000 风速上3m／s的时间全年达7 h，有效 使得经常出现通讯中断、安全指示灯不明等安全 风能密度在300—600W／m2，而且海上风能资源 隐患。因此，选择可再生能源既能节省渔民的负 稳定度高、连续性好，是风能资源极为丰富的地 担，提高渔民的安全保障，又能保护环境。 方‘2引。 小型户用风光互补发电系统在渔船上的应用 当前我国政府对可再生能源产业给予了充分 也就为此而提出。与常规发电设施的性价相比， 的扶持，2008年4月1日正式实施了修订后的 单独的大功率太阳能发电系统往往造价十分昂 《中华人民共和国节约能源法》Hj，同时全国又在 贵。由于海上风力资源丰富，组成以风能为主、以 大力推行《中华人民共和国可再生能源法》等法 太阳能为辅的风光互补发电系统，既可以使单一 规的实施瞪】，使国家在可再生能源领域方面的扶 系统设计中必须考虑的因连续阴雨天或无风天而 持政策日趋明朗化，有力地支持了我国风能、太阳 造成储能电池容量偏