船舶发电机主开关综合保护试验装置.pdfVIP

第 29 卷 　第 3 期 大 连 海 事 大 学 学 报 Vol . 29 ,No . 3 2003 年 8 月 Journal of Dal ian Maritime University Aug. , 2003 文章编号 (2003) 船舶发电机主开关综合保护试验装置 赵殿礼 ,吴浩峻 ,林澄渊 (大连海事大学 轮机工程学院 ,辽宁 大连 　116026) 摘要 :指出如何正确设置船舶发电机主开关综合保护装置的各种保护参数 ,论述了电力系统安全运行的重 要性 , 以及现有轮机员对该系统的实践技能的欠缺 ,讨论了研制发电机主开关综合保护试验装置的必要性. 介 绍保护装置的基本结构和实现发电机屏的现场 、单片机键盘和 PC 机窗口多地操作 ,实现参数的设置 、实验和 监测以及 PC 仿真的功能 ;通过系统软件和硬件的设计 ,解决电力系统电压波动大与通道要求精度高的矛盾 问题 ;通过硬件和软件的方法 ,解决系统对各种干扰抑制的能力问题. 关键词 :船舶电站 ;发电机 ;主开关综合保护 ;微机仿真 ;抗干扰措施 TM588. 1 ;U 665 . 12 　　　　　　　　　　　　　　 A 中图分类号 : 文献标识码 : 能掌握得不够 ,无法担负起该系统的管理与维护 , 0 　引　言 这种状况将影响船舶的安全营运 , 更不能适应 船舶电站是船舶电力系统的核心 ,担负着全 STCW7895 公约提出的对轮机员的要求. 鉴于船 船发 、配电的重要任务. 电站运行的质量直接关系 舶发电机主开关综合保护装置的重要性以及 目前 到船舶的营运. 随着船舶电气化 、自动化及信息化 船舶轮机管理人员的管理能力的不理想 ,研制了 程度的日益提高 ,对船舶电力系统的供电可靠性 船舶发电机主开关综合保护试验装置. 和生命力提出了更高的要求. 船舶电力系统在实 1 　试验装置的基本功能以及硬件电 际运行过程中 , 由于设备或操作等方面主 、客观原 因 ,可能会出现各种故障或非正常状态 ,这些故障 路的框图 会使电力系统的安全与电能质量受到威胁 ,严重 　　采用微机控制的船用发电机综合保护装置一 的会导致设备的损坏或使整个电力系统的供电中 方面保持实际装置的特点 ,可以完成以下功能 : ( ) 断 ,影响船舶的安全航行. 为此 ,船舶电站必须设 1 主开关综合保护装置电气线路图的测绘 ; 置可靠的保护装置 ,保护发电机及电力系统的安 (2) 主开关综合保护装置的故障设置和排查 ; 全 ,一旦发生故障 ,保护装置就能迅速可靠做出不 ( ) 3 熟悉主开关 内部结构 ,特别是四连杆机 同反应 ,避免故障蔓延扩大 ,保证非故障线路能正 构 、储能装置以及脱扣轴的作用及相互关系 ; 常连续供电,并发出报警信号. 因此 ,在船舶电站 (4) 主开关合/ 分闸操作以及岸电互锁 ; 的运行中应正确设置主开关综合保护装置的各种