高等级公路沥青路面微表处施工技术分析应用探讨.pdfVIP

．．．．I- C=丁 同等级公路沥青路面微表处施工技术分析应用 探讨 in Technicalof Construction AnalysisMicro·-Surfacing Asphalt Pavement 欧纲要OU C-angyao 摘要：本文结合笔者多年公路工程实践，对高等级 考虑到交通量大，重载车较多。选用ISSA推 改性乳化沥青的破乳速度，其质量均满足相 公路沥青路面微表处施工材料性能及配合比设计进 荐的III型级配，矿料选用较硬的玄斌岩以提供 关规范要求。 行了详细阐述：并结合工程实例，对沥青路面微表处施 较好的耐磨耗性能，主要技术指标及检测结果 工技术及效果分析进行了深入探讨和总结。 如表2所示。 3沥青路面微表处配合比设计 关键词：高等级公路：沥青路面；微表处：效果分析 填料分为具有化学活性的填料和不具有 微表处混合料由聚合物改性乳化沥青、矿 化学活性的填料，不具有化学活性的填料一般 科、填料、水和外加剂等组成，各种材料的用量 中嘲分类号：U416．23+l 指矿粉等，具有化学活性的填料包括水泥、石 都有一定的范围。ISSA与JEAAS以及我国稀浆 文献标i贝码：B 灰粉等。在添加具有化学活性的填料时，应充 封层施工规范中都对微表处材料的用量范围作 文稿编号：1008一0422(2009)04-0196—03 分考虑填料与矿料、乳化沥青的反应和相容 出规定，实际使用时参考以上各表进行设计，由 性，应有利于稀浆混合料的拌和、摊铺和成 试验决定每一种材料的合理用量。 型，保证封层的整体强度。此次选用32．5R普 3．1配合比的确定 1 引言 通硅酸盐水泥作为填料，其主要作用是调节 沥青用量是沥青路面的关键指标，沥青用 随着交通量的日益增长，车辆大型化，重载 超载严重以及车辆渠化等，交通对路面的要求 表1 改性乳化沥青的主要技术指标及检测结果 越来越高。而沥青路面对气温、雨水和日照等自 然因素十分敏感，其承载能力和防止病害能力 相对偏低，直接影响沥青路面的使用性能和耐 久性。微表处技术Micro—Surfacing)即聚合物 改性乳化沥青稀浆封层已被认为是修复道路车 辙及其他多种路面病害的最有效、最经济的手 段之一，它在欧美和澳大利亚已得到普及，国际 稀浆封层协会(简称ISSA)对微表处的设计试 验、质量控制、测试等制定了许多实施细则，使 微表处技术在全世界范围内有了很大发展，下 面结合娄底某高等级沥青路面维修工程对微表 砂当量(％) 75 65 处施工技术进行探讨。 洛杉矾磨耗值(％) 74 30 压碎值(％) 8．6 《28 2沥青路面微表处施工材料性能 吸水率(％) 1．2 2 选用SKAH一70#沥青、SBR胶乳改性剂和抗压强度(MPal 175 120 1831乳化剂制备改性乳化沥青，其技术指标及 磨光值(PSV) 56 42 粘附性