地铁行车安全保障系统的研究.pdfVIP

维普资讯 ；第5期 ㈡ 地铁行车安全保障系统的研究 崔艳萍 唐祯敏 武 旭 (北京交通大学交通运输学院，100044，北京∥第一作者，博士研究生) 摘 要 在分析轨道交通安全的特点后，提出建立地铁行车 错误引发的事故，可以通过分析事故原因、加强培训 安全保障系统。该系统以建立综合指挥调度中心为前提，阐 和教育、提高管理和操作水平等来克服；对于技术装 述了安全保障系统的结构和信息传输等关键技术，给出实现 备故障造成的事故 ，可采取预测和隔离等预防措施 安全保障系统的软件构成。采用地铁行车安全保障信息系 来解决 ；对于环境 ，尤其是 自然灾害造成的事故 ，可 统能有效提高地铁系统的防灾减灾能力，减轻管理人员的工 加强监测 ，建立安全防灾系统，做到灾前准确预报并 作强度。 采取防范措施 2。可以看出，“机”和 “环”都可通过 关键词 地铁 ，行车安全，系统管理，数据传输 加强监控来保障安全运行。因此 ，本文提 出的行车 中图分类号 U231 ．92 安全保障信息系统，就是要建立高度信息化的计算 StudyOnOperationSafetySystem inSubway 机网络系统，对 “机”和 “环”实施全面、准确 、实时的 CuiYanping．TangZhenmin．WuXu 安全监控 ，并在异常情况下实施设备维修和紧急救 Abstract M teranalysing thecharacteristicsofhte safety 援。 operation in railtransit，htispaperdiscusseshteestablish— 为了给乘客创造安全可靠的乘车环境，我 国北 mentofaasfetysystem insubway，which，onthepremiseof 京 、上海、广州、深圳等城市的地铁系统都有不同程 estting up an integrated controlcenter，willoptimize hte 度的安全保障措施。从软件来说，各种应急预案可 structure，accelerateinformationtransmissionandUes POwer— 在事件突发时启动；从硬件设施来说，目前地铁系统 fulsoftware．Theauhtorsarguehtathtissystem shallbeeffi— 各专业均有 自成体系的监视、控制系统，如R (防 cientforpreventingcalamies，reducingdamages in thesub— 灾报警系统)、ATC(列车 自动控制系统)、S (电 way，andalleviatingtheworkers’intensityoflabour． Keywords subway，drivingasfety，system management， 力监控系统)、BAS(环境监测系统)等，它们分布在 datartansmission 地铁沿线，大多利用通信网传输通道进行组网，将有 First-author’Saddress CollegeofTraffic Transport． 关信息送至控制中心。上述各专业的技术是互有交 BeijingJiaotongUniv．，100044，Beijing，China 叉的，各种技术设备在运营中也要互相支持。然而 迄今为止，这些系