汽轮机润滑油中进水原因分析及治理措施.pdfVIP

2012年 12月 吉 林 电 力 Dec．2012 第40卷 第6期 (总第223期) JilinElectricPower Vo1．40 No．6 (Ser．No．223) 汽轮机润滑油中进水原因分析及治理措施 AnalysisandTreatmentonW aterintoTurbineLubricatingOil 王帮军 ，孙学海 (1．国电吉林龙华长春热电一厂，长春 130052；2．国电吉林热电厂，吉林 吉林 132021) 摘 要 ：针对 CC50—8．83／1．28／0．118型汽轮机油 中进水 问题 ，经分析 ，认为机组轴封 间隙大导致漏气、轴封系统配 置不合理、轴承回油负压等是引起汽轮机油中进水的主要原因，提出合理的设备结构形式以及系统变更、改进方案 进行解决，确保 了汽轮发 电机组长周期安全经济运行 。 关键词：汽轮机；润滑油中进水；轴封间隙 中图分类号：TK267 文献标志码 ：B 文章编号：1009—5306(2012)06—0046—02 空气 中和汽轮机内的水蒸气进入润滑油系统后 使轴端密封作用削弱，空气会从低压缸前后、高压缸 会凝结成水，当油和水混合在一起后再被搅动 ，油即 后 3个方向进入汽轮机，真空将无法得到保证。 被乳化。正常情况下乳化的油可以重新分离成油和 水 ，但乳化的油被氧化后就变成永久性的乳化油，将 2 原因分析 使润滑功能出现问题，并导致调节系统各部件的腐 蚀 ，严重时一些锈蚀物会进入调节系统 ，导致调节系 2．1 轴封漏汽 统部件出现卡涩而发生机组事故。 高压缸轴封的作用在于阻止蒸汽沿着转子漏 出，高压缸前后的端部汽封所承受的压差比较大，额 1 存在 的问题 定工况时调节级喷嘴处的压力高于 ll级后压力 ，不 但压差存在，而且为了不使动静机件发生碰磨，要 留 国电吉林龙华长春热电一厂 6号汽轮机由哈尔 有一定间隙，间隙的存在也必然导致漏汽，漏汽量一 滨汽轮机制造厂 出品，为 CC50—8．83／1．28／0．118 般达到总汽量的0．5 。由于上述 2个原因，很容易 型单轴、双缸、冲动、双抽冷凝式汽轮机。主蒸汽压力 使该处的蒸汽沿转子窜入轴承室 ，引起轴承温度升 为 8．83MPa，温度为535C，该机共计有6段抽汽 。 高，使油系统中带有由蒸汽凝结成的水，可见关键是 油系统中使用的是 32号汽轮机油，自投产 以来主机 消除轴封漏汽。如果汽轮机高压缸前段轴封间隙调 油中带水现象在高负荷下反复发生 ，严重时可以从 整得不合适，导致轴封供汽从该处沿轴颈窜入轴承 前箱 2、3号瓦轴承室 回油管看到油窗处附着于玻璃 室，造成油中带水 ，油质劣化 。轴封间隙沿转子轴 向 的水珠 ，微水质量浓度一般达到 200×10 ～300× 分布的规律应该是外侧小里侧大 。因为轴封外侧端 10一“mg／I，这大大超出了GB／T 7596--2000~电厂 部距离轴承很近，转子汽缸垂弧冷热态变化对轴封 用运行 中汽轮机油质量标准》的控制范围。为了避免 间隙影响很少，转子过临界转速时该部位的晃度小 ， 6号机油系统 出现卡涩的严重后果，加强了主油箱 不易发生摩擦 。由于距支点近，刚度相对大一些 ，不 的放水和滤油 ，另外则是调低轴封供汽压力。从运行 易因晃度剧增而造成弯轴事故，而轴封里侧 的情况 记录看，母管供汽压力已调低到 0．02MPa，低于机 则相反