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第 26 卷 第 1 期 交 通 科 学 与 工 程 Vol . 26 No . 1
2 0 1 0 年 3 月 JOURNAL OF TRANSPORT SCIENCE AND ENGINEERING Mar . 20 10
( )
文章编号 :1674 - 599X 20 10 0 1 - 0049 - 04
既有隧道扩建工程及衬砌稳定性研究
1 1 2
杨小礼 ,王作伟 ,陈 杰
( 1. 中南大学 土木建筑学院 ,湖南 长沙 4 10075 ;
2 . 福建省林业勘察设计院 交通分院 ,福建 福州 355000)
摘 要 : 以当风凹隧道为工程研究背景 ,采用二维弹塑性有限差分分析方法 ,研究既有隧道扩建过程中
的力学特征及其支护强度 ;分析并得出既有隧道扩挖与假设新建一座隧道在力学上的主要差异 :采用同
种施工方法时 ,因为已有衬砌的作用 ,在旧洞基础上扩挖将避免对围岩的大面积扰动 ,且能充分发挥围
岩承载力 ;结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程 ,计算出隧道衬砌的强度安全系数 ;从位移 、应力
和安全系数等方面分析并证明了隧道的稳定性 ,研究成果为类似的隧道设计施工提供参考.
关键词 : 隧道扩建 ;有限差分法 ;数值模拟 ;强度安全系数
中图分类号 : TU457 + . 6 文献标识码 : A
Extension engineering of tunnel and
stabil ity analysis of l ining structures
YAN G Xiaoli1 , WAN G Zuowei1 , C H EN J ie2
( 1. School of Civil and Archit ect ural Engineering , Cent ral Sout h U niver sit y , Changsha 4 10075 , China ;
2 . The Survey and Design In stit ut e for Forest ry of Fuj ian Province , Fuzhou 355000 , China)
Abstract : By u sing t he 2D finit e diff erence met ho d of ela sticp la sticit y , t he simulatio n of
ext en sion of Dan g Feng Ao t unnel wa s carried out . Thro ugh co mp arin g t he met ho d of
excavating a new t unnel , w hich ha s t he same contour of widened Dan g Feng Ao , so me
difference ha s been found a s followin gs : wit h t he same con st r uction met ho d , widearea
di st ur bance s of rock can be avoided , an
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