京沪高速铁路隧道有效断面适应性研究.pdfVIP

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2017-09-21 发布于江西
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京沪高速铁路隧道有效断面适应性研究.pdf

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2010年 3月铁　道　工　程　学　报 M ar　20 10 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ) 　第 3期总 138 JOURNAL OF RA ILWA Y EN GIN EER IN G SOC IETY NO. 3 ( Ser. 138) 文章编号 : 1006 - 2 106 (20 10) 03 - 0066 - 05 京沪高速铁路隧道有效断面适应性研究邓　杰　余南阳　赵海恒 (西南交通大学 , 　成都 6 1003 1) 摘要 :研究目的:针对京沪高速铁路隧道 ,采用一维、非定常、可压缩流动模型和特征线法 ,通过数值计算方法 , 对于净空面积为 100 m2 的隧道 ,选取不同的隧道长度、列车长度、列车速度等参数对单、双线隧道瞬变压力的影响进行了敏感性分析 ,从而探讨隧道净空面积为 100 m2 时的适应性。研究结论 :结合国内压力波容许标准和 U IC标准进行的比较分析结果 ,给出了京沪高速铁路隧道内列车高速运行的密封时间要求 ,并建议隧道内会车时 ,列车速度应低于 350 km / h。关键词 :高速铁路 ;隧道 ;压力波 ;灵敏度 ;数值计算中图分类号 : U292. 9 17　　文献标识码 : A Study on the Adaptab ility of Effective Cross - section Area of the Tunnel of Be ij ing - Shangha i H igh - speed Ra ilway D ENG J ie, Y U Nan - yang, ZHAO Ha i - heng ( Sou thwe st J iaotong U n iversity, Chengdu , Sichuan 6 1003 1, Ch ina) A b stract: Research purpo ses: The num erical compu tational m ethod along w ith one - dim en sional, non - con stan t, comp re ssib le flow model and characteristic m ethod were adop ted to analyze the adap tab ility of effective cro ss - section 2 area of the tunnel w ith the clear sp ace of 100 m on B eij ing - Shanghai H igh - sp eed R ailway. The sen sib ility analyse s of tran sien t p re ssu re wave in single line and doub le line tunnels were m ade under the differen t tun