计算器程序配合全站仪在圆梁山隧道施工测量中的应用.pdfVIP

第 25卷 增刊 隧道建设 25(增) 93 ~ 95 2005年 6 月 Tunnel Construction June, 2005 ( 453000) 通过圆梁山隧道进口的测量实践与运用, 论述了合理利用 CA SIO fx - 4 800p 计算器配合全站仪进行隧道 线、检查 净空、量测, 使测量工作做到快速、准确、适用性强。 全站仪 计算器程序 测量 样 0 点里程差。则计算器 样、检查程序 1为 Lb 1 0 圆梁山隧道为新建铁路渝怀线最长的单线电气 化铁路隧道, 全长 11 068m, 是全线控制工程, 该隧 {N E H } 道地质条件异常复杂, 施工难度非常大, 进口工区测 H - N @0. 003- 6. 648\ 0 Q 2 2 量组除进行常规的测量外, 还充分利用计算器 CA2 = E + (H - N @0. 003- 4. 35) - R SIO fx - 4800p 配合全站仪TCRA 1102进行 线、测 Q 量。发挥了超常的优越性, 使测量 样、量测做到快 2 2 = ( E+ 2. 39) + (H - N @0. 003- 1. 96) - R 速、准确, 为优质的建成圆梁山隧道起到了一定作 Goto 0 用。 1 、、 隧道开挖成形的好坏直接关系到工程质量、工程 成本, 因此, 开挖成形的控制是测量工作的重要一环, 净空检查也是每个隧道的必测项目。圆梁山隧道正 # # # # # 洞 1 、2 、3 溶洞及平导的 1 、2 溶洞均为充填粉细 沙、高水压大型溶洞, 进口工区正洞衬砌有钢筋混凝 土共 1 085 m, 平导衬砌钢筋混凝土共 866m (包括横 # 通道), 其中正洞 2 溶洞(长 50m )衬砌由型钢及钢筋 组成, 厚度 100cm, 全环衬砌布设 4 层双肢 Æ28主筋、 2层P50钢轨, 纵向间距均为 33. 33cm, 设计净保护层 # 仅 24mm; 3 溶洞(长 60m )衬砌由型钢及钢筋组成, 厚 度 120cm, 全环衬砌布设 4 层双肢 Æ28主筋、2层 P50 1 、 钢轨, 纵向间距均为 50cm, 设计保护层 50mm, 这些钢 1. 2 2 筋及型钢必须进行准确的定位, 并根据施工的需要进 行每循环的净空检查。圆梁山隧道进口衬砌钢筋、型 置镜后, 后视线路前进方向为 0b, 测出全站仪 钢主要为两种断面, 见图 1、图2。 到置镜点里程处圆心的高差 $H, 并设置全站仪H 初始读数为 $H ; N 初始读数为 0; E (置镜隧道中线 1. 1 1 上)初始读数为 0。全站仪经激光测量后, 显示三维