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高速公路水泥路面施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

构建“强度达标+耐久稳定+安全通行”体系，符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），路面抗压强度≥40MPa，弯拉强度≥5.0MPa，平整度≤3mm/3m，使用寿命≥20年。

完成路基处理、基层铺设、水泥混凝土面层施工及附属设施安装，适配高速公路高荷载、高通行需求，抗滑性能≥BPN60，接缝顺直，无断板、裂缝等质量缺陷。

施工全程零重大安全事故、零交通责任事故、零质量投诉，最大限度减少对高速通行的干扰。

（二）定位

本方案为高速公路新建、改扩建工程中水泥路面施工的实施指导性文件，明确施工流程、技术标准与安全要求，兼顾施工效率与工程质量，为打造安全、耐久、畅通的高速公路通行环境提供保障。

方案内容体系

（一）施工范围界定

核心工程：路基基底处理、水稳基层铺设、水泥混凝土面层浇筑、接缝处理、抗滑构造施工。

配套工程：排水系统（边沟、渗沟）、路肩施工、防撞护栏基础浇筑、胀缝/缩缝设置。

辅助工作：施工便道搭建、材料运输与堆放、旧路面拆除（改扩建工程）、垃圾清运。

附加工作：混凝土养护、交通管制、成品保护、试验检测。

（二）技术标准与规范

遵循《公路水泥混凝土路面施工技术细则》《公路路基施工技术规范》（JTG/T3340-2018）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG3420-2020）等国家及行业标准。

材料选型：水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥（安定性合格，初凝时间≥1.5h）；骨料选用级配碎石（粒径5-31.5mm，含泥量≤1%）、中粗砂（含泥量≤2%）；外加剂为高效缓凝减水剂（减水率≥20%）；钢筋采用HRB400级（抗拉强度≥400MPa）。

施工要求：路基压实度≥96%（上路床），水稳基层厚度≥20cm（压实度≥98%）；混凝土面层厚度≥24cm，摊铺平整度偏差≤3mm/3m；胀缝间距20-30m（桥头、变坡处加密），缩缝间距4-6m；抗滑构造采用拉毛/刻槽工艺（深度3-5mm，间距10-20mm）。

（三）核心施工内容

前期准备：现场勘查、地质水文检测、配合比设计、材料设备采购检验、施工许可与交通管制审批。

主体施工：路基处理、水稳基层铺设与养护、模板安装、钢筋布设、混凝土摊铺。

系统适配：接缝施工、抗滑构造处理、排水系统安装、路肩浇筑。

收尾工程：混凝土养护、交通标志标线预留、成品检测、资料归档。

实施方式与方法

（一）施工组织模式

采用“总包统筹+专业班组施工”模式，总包单位负责整体协调与进度管控；分设路基施工组、基层施工组、面层施工组、交通疏导组，明确岗位职责与作业界面。

（二）关键施工方法

交通管制规划：按“半幅施工、半幅通行”原则，设置预警区（≥1600m）、缓冲区（≥100m）、作业区、终止区，配备反光锥、警示灯、导改标志，安排专人24小时疏导交通，避开节假日及高峰通行时段。

核心工程施工：

路基与基层处理：路基基底清除杂物、腐殖土，分层填筑压实（每层厚度≤30cm）；软弱地基采用换填垫层或CFG桩加固（承载力≥300kPa）；水稳基层按“拌合→摊铺→碾压→养护”流程施工，采用摊铺机梯队作业（摊铺速度2-3m/min），碾压后覆盖土工布养护≥7天。

面层施工：模板采用钢模板（刚度≥10kN/m），安装牢固（垂直度偏差≤3mm）；钢筋网片（纵横向间距20cm）铺设平整，保护层厚度≥5cm；混凝土采用搅拌站集中拌合（坍落度30-50mm），摊铺机连续摊铺（振捣频率50-70Hz），振动梁整平后及时拉毛/刻槽；接缝施工：胀缝设置传力杆（直径20mm，长度40cm，间距30cm），缩缝采用切缝机切割（混凝土强度达25-30%时施工），缝内填充沥青玛蹄脂。

养护与成品保护：混凝土浇筑完成后12小时内覆盖土工布+洒水养护（养护期≥14天），强度达80%后方可开放交通；成品区域设置围挡，禁止重型车辆碾压。

合规施工要求：施工人员穿戴反光背心、安全帽，夜间施工配备照明设备（亮度≥800lux）；施工现场设置封闭围挡与警示标识，材料堆放远离作业区；混凝土拌合站设置防尘设施，施工废水经沉淀处理后排放；严格执行配合比计量，误差控制在±2%以内。

（三）协同配合机制

建立总包、专业班组、监理、高速管理部门、交管部门联动沟通机制，每周召开进度协调会，及时解决施工难题。

与高速管理部门对接明确施工窗口期，提前15天通过媒体、高速可变信息板公示施工计划与绕行路线；施工期间实时共享施工进度，动态调整交通导改措施