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高速公路停车区改建施工方案

方案目标与定位

(一)核心目标

功能达标:符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),场地承载力≥200kPa,停车位数量满足设计(小型车≥50个、货车≥20个);设施配套(卫生间、便利店、充电桩)齐全,通行效率提升30%;耐久性(路面设计年限10年、标识抗风等级≥10级),后期维护成本降低15%。

安全可控:施工合格率100%,路面平整度≤3mm/3m、标线厚度≥1.8mm;零重大事故(无交通拥堵、施工坠落),作业区设交通导行标识与防护栏,采用“半幅施工+夜间突击”模式,主线通行不受影响。

效率成本优化:1万㎡停车区改建工期45-60天,材料损耗率≤2%、设备利用率≥95%,总造价含材料采购、改建、调试及1年质保(含设施维修),控制在预算内。

(二)方案定位

适用于高速公路停车区(含小型停车区、大型服务区附属停车区)改建,涵盖场地改造(路面、停车位)、设施升级(卫生间、服务建筑)、配套系统(充电桩、标识、排水)建设三大板块。可按车流类型调整:货车集中区侧重路面承重,旅游线路侧重服务设施,为施工单位提供框架,供交通执法、公路管理部门监督。

方案内容体系

(一)施工前期准备

勘察与设计对接:核对停车区图纸,明确改建范围(路面拓宽、设施新增)、功能需求(充电桩数量、卫生间厕位);现场检测原路面病害(裂缝、沉降)、地下管线(给排水、电缆),标记交通影响区域(入口匝道、主线衔接段);确认材料规格(沥青路面AC-20C、停车位植草砖80×80cm、充电桩60kW、标识牌反光膜IV类)。

现场准备:清理作业区(移除废旧设施、平整场地),划分材料存放区(沥青防潮、建材分类)、加工区(预制构件生产);接通临时水源(路面养护、混凝土搅拌)、电源(设备调试),备检测工具(弯沉仪、平整度仪);准备设备(铣刨机、摊铺机、压路机、起重机)及材料(沥青混合料、混凝土、植草砖、充电桩、标识牌)。

技术与人员准备:编技术交底文件,明确路面铣刨、设施安装、交通导行规范;培训施工人员(重点交通疏导、高空作业安全);材料进场检测(沥青针入度50-70(0.1mm)、混凝土强度≥C30、标识反光膜逆反射系数≥250cd?lx?1?m?2);检查工具性能(弯沉仪精度±0.01mm、平整度仪误差≤±5%)。

(二)主体施工

场地改造施工

路面处理:原路面铣刨(深度5-10cm,清除病害层);路基加固(路基沉降段换填碎石,压实度≥96%);沥青摊铺(AC-20C沥青混合料,厚度10cm,摊铺机速度2-3m/min,压路机碾压≥6遍,平整度≤3mm/3m)。

停车位建设:小型车位(2.5×5.5m,铺设植草砖,砂垫层厚度5cm);货车车位(3.5×18m,混凝土浇筑,厚度20cm,养护≥7天);排水系统(路边沟坡度≥0.3%,雨水井间距≤30m,管道DN300)。

设施升级施工

服务建筑:卫生间改建(新增厕位,墙面贴瓷砖,地面防滑处理);便利店扩建(钢结构框架,屋面防水等级≥Ⅱ级);充电桩安装(基础浇筑C30混凝土,设备固定牢固,接线穿管保护,接地电阻≤4Ω)。

附属设施:标识安装(入口预告标识高5m,立柱垂直度偏差≤1°,反光膜粘贴平整);路灯布设(间距30m,高度8m,照明照度≥20lux);绿化恢复(车位间种植乔木,间距5m,草坪铺设)。

交通与配套系统

交通导行:设置临时隔离栏(高度1.2m,间距5m),安装反光标识(夜间可见距离≥200m);安排交通协管员(高峰期值守,引导车辆分流);设置临时停车场(过渡期满足基本停车需求)。

系统调试:充电桩调试(充电功率、计费系统,运行正常);照明调试(亮度均匀,无眩光);排水测试(模拟降雨,排水通畅无积水)。

(三)验收与移交

分段验收:每完成3000㎡施工,检测路面弯沉(≤200(0.01mm))、平整度、停车位尺寸;查设施功能(充电桩供电、卫生间排水),不合格项(路面积水、标识歪斜)返工。

竣工验收:整理资料(材料试验报告、设施合格证、竣工图);核查场地承载力、通行效率、服务功能;达标后签署验收报告。

移交:交公路管理部门,提供维护手册(路面养护、设施检修);明确1年质保(路面修复、设备维修);培训运维人员(充电桩管理、应急处理)。

实施方式与方法

(一)施工组织方式

团队组建:项目经理1名统筹,技术负责人1名控质量,安全员2名(交通安全、施工安全),班组3个(路面组、设施组、交通组,每组8-10人),质检员1名控施工精度。

分区域推进:按“先非通行区后通行区、先地下后地上”,划3-4个施工区(

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