高速公路桥面施工方案.docVIP

vip

vip

PAGE#/NUMPAGES#

vip

高速公路桥面施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

质量达标：严格遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），桥面平整度偏差≤3mm/3m，混凝土强度≥C50，防水层粘结强度≥0.5MPa，铺装层厚度偏差±5mm，桥梁承载能力满足设计荷载（公路-Ⅰ级）。

安全合规：施工符合公路工程安全、交通管制规范，无高空坠落、坍塌、交通意外等事故，占道施工合规，环保措施到位，通过交通、质监部门验收，适配高速公路运营安全标准。

工程优质：施工工艺规范，各层间结合紧密，无裂缝、空鼓、脱落现象，抗滑性能达标（构造深度≥0.8mm），耐久性强，使用寿命≥20年。

实用适配：适配混凝土梁、钢箱梁等不同桥型，兼顾桥面铺装、防水、排水、防撞护栏等系统施工，支持快速施工与交通疏导，后期运维便捷。

（二）方案定位

本方案为通用型高速公路桥面施工指导文件，适用于新建高速公路桥面施工、既有桥面改造翻新项目，可按桥型结构、跨度、交通流量灵活调整，为施工全流程提供标准化操作依据，平衡工程质量、安全合规与实用适配性。

方案内容体系

（一）前期勘察与方案设计

现场勘察：核查桥梁结构类型（混凝土梁/钢箱梁）、跨度、梁体平整度，检测梁体强度、裂缝情况，明确桥面设计标高、横坡（1.5%-2%），排查桥面管线（通信、排水）分布，了解周边交通流量、气象条件，形成勘察报告。

方案设计：

系统构成：采用“梁体处理→防水层→粘结层→铺装层→防撞护栏”施工体系；铺装层选用沥青混凝土（上面层AC-13C，下面层AC-20C）或钢纤维混凝土（厚度≥10cm），防水层采用高聚物改性沥青防水卷材（厚度≥4mm），防撞护栏为钢筋混凝土结构（高度≥1.1m）；

布局设计：桥面横坡双向排水，设置泄水孔（间距≤5m，靠近护栏根部），铺装层分幅施工（幅宽≤6m），防撞护栏沿桥面边缘连续浇筑，预留伸缩缝（间距20-30m，宽度2-4cm）；

配套设计：安装桥面连续缝、止水带（伸缩缝处），防水层涂刷基层处理剂，铺装层添加抗剥落剂，防撞护栏预埋反光标识安装孔。

合规审批：完成方案报审，办理施工许可、占道施工许可、交通管制备案手续，确保施工合法合规。

（二）施工准备内容

技术准备：组织施工人员熟悉施工图、桥涵工程规范及安全操作规程，开展技术交底，明确梁体处理、防水层铺设、铺装层碾压等重点；审核施工组织设计、交通疏导专项方案。

物资准备：采购沥青混合料、防水卷材、钢筋、水泥、钢纤维等，租赁施工机械（摊铺机、压路机、铣刨机、起重机、检测设备），进场前核查材料质量合格证明（检测报告、合格证），确保符合设计要求。

现场准备：

场地清理：清理梁体表面杂物、浮浆，修补梁体裂缝（宽度≥0.3mm时注浆处理），确保梁体平整度偏差≤5mm/3m；划分作业区、材料运输通道，设置防撞围挡（高度≥2m）及警示标识（施工绕行、限速60km/h）；

安全防护：搭建临边防护栏杆（桥面边缘，高度≥1.8m），配备安全帽、安全带、防滑鞋、急救箱、灭火器，协调交警部门制定交通疏导方案（半幅施工半幅通行），夜间施工配备照明设备与反光标识。

（三）核心施工流程

前期预处理：

梁体处理：梁体表面凿毛（粗糙度达标），清理干净并洒水湿润，涂刷界面剂增强粘结力；干燥后铺设防水层（长边搭接≥100mm，短边搭接≥150mm），压实无气泡。

测量放线：采用全站仪、水准仪精准定位铺装层厚度控制线、防撞护栏位置、泄水孔坐标，确保施工精度。

主体施工：

铺装层施工：沥青混凝土采用“摊铺→碾压”工艺，摊铺温度≥135℃，碾压遵循“初压→复压→终压”流程（压实度≥98%）；混凝土铺装层浇筑后振捣密实，覆盖养护≥7天；

防撞护栏施工：绑扎钢筋（间距符合设计要求），安装模板（垂直度偏差≤3mm/m），浇筑混凝土（分层浇筑厚度≤30cm），养护期间设置防护设施；

伸缩缝安装：桥面铺装完成后，切割伸缩缝槽口，清理干净后安装伸缩缝装置，浇筑锚固混凝土并振捣密实。

收尾与检测：

质量检测：采用平整度仪检测桥面平整度，钻芯取样检测铺装层厚度与强度，拉拔试验检测防水层粘结强度，摆式仪检测抗滑性能；

现场清理：清理桥面施工垃圾、剩余材料，拆除临时防护设施，恢复交通标识，检查桥面排水是否顺畅；

资料整理：记录施工参数、材料合格证、检测报告，形成完整施工档案。

实施方式与方法

（一）施工组织方式

组织架构：成立施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全员、质量员、施工班组（梁体处理组、铺装组、护栏组、交通疏导组），实行分级管理，责任到人。

协同联动：与建设、监理、设计单位建立沟通机制，每周召开工程例会；对接交警、公路管